• Panoramica sul mercato del biogas: tendenze, crescita e prospettive del settore

    Il mercato del biogas si sta affermando come un segmento fondamentale nel panorama globale delle energie rinnovabili, offrendo soluzioni sostenibili per la produzione di energia, la gestione dei rifiuti e la riduzione dell'impronta di carbonio. Il biogas, prodotto dalla digestione anaerobica dei rifiuti organici, fornisce una fonte di energia versatile per elettricità, calore e carburanti per i trasporti.

    Leggi il rapporto sul mercato del biogas oggi stesso - https://www.skyquestt.com/report/biogas-market

    #BiogasMarket #EnergiaRinnovabile #EnergiaPulita #RifiutiInEnergia #EnergiaSostenibile #TransizioneEnergetica #GreenTech #SoluzioniAmbientali #TendenzeDiMercato #InnovazioneEnergetica
    Panoramica sul mercato del biogas: tendenze, crescita e prospettive del settore Il mercato del biogas si sta affermando come un segmento fondamentale nel panorama globale delle energie rinnovabili, offrendo soluzioni sostenibili per la produzione di energia, la gestione dei rifiuti e la riduzione dell'impronta di carbonio. Il biogas, prodotto dalla digestione anaerobica dei rifiuti organici, fornisce una fonte di energia versatile per elettricità, calore e carburanti per i trasporti. Leggi il rapporto sul mercato del biogas oggi stesso - https://www.skyquestt.com/report/biogas-market #BiogasMarket #EnergiaRinnovabile #EnergiaPulita #RifiutiInEnergia #EnergiaSostenibile #TransizioneEnergetica #GreenTech #SoluzioniAmbientali #TendenzeDiMercato #InnovazioneEnergetica
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    Biogas Market Share, Size & Forecast | Renewable Energy 2033
    The biogas market is expected to reach USD 93.33B by 2033, growing at a 4.8% CAGR, fueled by renewable energy initiatives and sustainable waste management.
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  • Panoramica sul mercato del petrolio e del gas: tendenze, crescita e prospettive

    Il mercato del petrolio e del gas continua a essere un pilastro del settore energetico globale, fornendo combustibili per i trasporti, la produzione di elettricità, le applicazioni industriali e la produzione petrolchimica. Nonostante la crescita delle energie rinnovabili, petrolio e gas naturale rimangono essenziali per soddisfare la domanda energetica mondiale. Il mercato si estende su tre segmenti principali: upstream (esplorazione e produzione), midstream (trasporto e stoccaggio) e downstream (raffinazione e distribuzione), ognuno dei quali contribuisce alla crescita complessiva.

    Leggi il rapporto sul mercato del petrolio e del gas oggi - https://www.skyquestt.com/report/oil-and-gas-market

    #Petrolchimico #IndustriaEnergetica #CombustibiliFossili #TendenzeDiMercato #UpstreamDownstream #Petrolchimica #MercatoEnergetico #EnergiaGlobale #CrescitaIndustriale #InnovazioneEnergetica #CrescitaImpresa
    Panoramica sul mercato del petrolio e del gas: tendenze, crescita e prospettive Il mercato del petrolio e del gas continua a essere un pilastro del settore energetico globale, fornendo combustibili per i trasporti, la produzione di elettricità, le applicazioni industriali e la produzione petrolchimica. Nonostante la crescita delle energie rinnovabili, petrolio e gas naturale rimangono essenziali per soddisfare la domanda energetica mondiale. Il mercato si estende su tre segmenti principali: upstream (esplorazione e produzione), midstream (trasporto e stoccaggio) e downstream (raffinazione e distribuzione), ognuno dei quali contribuisce alla crescita complessiva. Leggi il rapporto sul mercato del petrolio e del gas oggi - https://www.skyquestt.com/report/oil-and-gas-market #Petrolchimico #IndustriaEnergetica #CombustibiliFossili #TendenzeDiMercato #UpstreamDownstream #Petrolchimica #MercatoEnergetico #EnergiaGlobale #CrescitaIndustriale #InnovazioneEnergetica #CrescitaImpresa
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    Oil and Gas Market Analysis: Size, Share & Future Insights
    The oil and gas market is set to reach USD 12.25 Trillion by 2033, growing at a 4.7% CAGR amid rising global energy consumption and investments.
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  • UN DISASTRO ANNUNCIATO! LO AVEVAMO GIA' PREVISTO.
    Fino a 20 ore per gli spostamenti e lavori mai finiti: la mappa delle Olimpiadi di Milano-Cortina
    La mappa delle Olimpiadi invernali 2026 rivela distanze di oltre 400 km tra le sedi e infrastrutture incomplete.
    I Giochi invernali di Milano-Cortina 2026 passeranno alla storia come il primo modello di Olimpiadi diffuse. Il nome Milano-Cortina infatti è già di per sé fuorviante: le gare olimpiche si terranno tra Bormio, Livigno, Predazzo, Tesero e Anterselva. Poi anche un po’ a Milano (pattinaggio di velocità, short track, hockey e pattinaggio di figura) e un po’ a Cortina (sci femminile, curling, slittino, skeleton e bob). Un enorme caos logistico, che ha sconvolto la stampa estera, come stanno lì a testimoniare gli articoli di denuncia pubblicati dal New York Times e dal tabloid tedesco Bild. Eppure, almeno originariamente, l’idea delle Olimpiadi diffuse aveva una logica ben precisa: non concentrare tutte le gare in un luogo ristretto evita di costruire impianti da zero, con il rischio di cattedrali nel deserto, sfruttando invece le strutture già presenti sul territorio. Infatti, anche i prossimi Giochi invernali saranno diffusi: si terranno nel 2030 nelle Alpi francesi. E per il 2034 si sta facendo avanti la candidatura della Svizzera, come intero Paese. Ma nell’esperimento di Milano-Cortina qualcosa non ha funzionato, a partire dalla scelta di inserire forzatamente il capoluogo lombardo, lontano centinaia di km da tutte le montagne dove ci sono le altre sedi di gara.

    https://www.ilfattoquotidiano.it/2026/02/06/olimpiadi-milano-cortina-caos-logistico-trasporti-mappa-grafica-sedi-gare/8281067/
    UN DISASTRO ANNUNCIATO! LO AVEVAMO GIA' PREVISTO. Fino a 20 ore per gli spostamenti e lavori mai finiti: la mappa delle Olimpiadi di Milano-Cortina La mappa delle Olimpiadi invernali 2026 rivela distanze di oltre 400 km tra le sedi e infrastrutture incomplete. I Giochi invernali di Milano-Cortina 2026 passeranno alla storia come il primo modello di Olimpiadi diffuse. Il nome Milano-Cortina infatti è già di per sé fuorviante: le gare olimpiche si terranno tra Bormio, Livigno, Predazzo, Tesero e Anterselva. Poi anche un po’ a Milano (pattinaggio di velocità, short track, hockey e pattinaggio di figura) e un po’ a Cortina (sci femminile, curling, slittino, skeleton e bob). Un enorme caos logistico, che ha sconvolto la stampa estera, come stanno lì a testimoniare gli articoli di denuncia pubblicati dal New York Times e dal tabloid tedesco Bild. Eppure, almeno originariamente, l’idea delle Olimpiadi diffuse aveva una logica ben precisa: non concentrare tutte le gare in un luogo ristretto evita di costruire impianti da zero, con il rischio di cattedrali nel deserto, sfruttando invece le strutture già presenti sul territorio. Infatti, anche i prossimi Giochi invernali saranno diffusi: si terranno nel 2030 nelle Alpi francesi. E per il 2034 si sta facendo avanti la candidatura della Svizzera, come intero Paese. Ma nell’esperimento di Milano-Cortina qualcosa non ha funzionato, a partire dalla scelta di inserire forzatamente il capoluogo lombardo, lontano centinaia di km da tutte le montagne dove ci sono le altre sedi di gara. https://www.ilfattoquotidiano.it/2026/02/06/olimpiadi-milano-cortina-caos-logistico-trasporti-mappa-grafica-sedi-gare/8281067/
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  • Milano-Cortina 2026, tra vetrina internazionale e criticità irrisolte
    La denuncia arriva da Gruppo Milano MPL, Comitato La 73 non si tocca, Comitato Salvaguardia, Agenda Milano, Comitato dei residenti di zona Loreto e Comitato No Ztl – Milano Libera, che segnalano trasporti in crisi, sicurezza, gentrificazione e qualità della vita in peggioramento alla vigilia dei Giochi olimpici e paralimpici invernali...
    https://www.7giorni.info/attualita/milano-metropoli/milano-cortina-2026-tra-vetrina-internazionale-e-criticita-irrisolte.html
    Milano-Cortina 2026, tra vetrina internazionale e criticità irrisolte La denuncia arriva da Gruppo Milano MPL, Comitato La 73 non si tocca, Comitato Salvaguardia, Agenda Milano, Comitato dei residenti di zona Loreto e Comitato No Ztl – Milano Libera, che segnalano trasporti in crisi, sicurezza, gentrificazione e qualità della vita in peggioramento alla vigilia dei Giochi olimpici e paralimpici invernali... https://www.7giorni.info/attualita/milano-metropoli/milano-cortina-2026-tra-vetrina-internazionale-e-criticita-irrisolte.html
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    Milano-Cortina 2026, tra vetrina internazionale e criticità irrisolte
    La denuncia arriva da Gruppo Milano MPL, Comitato La 73 non si tocca, Comitato Salvaguardia, Agenda Milano, Comitato dei residenti di zona Loreto e Comitato No Ztl – Milano Libera, che segnalano trasporti in crisi, sicurezza, gentrificazione e qualità della vita in peggioramento alla vigilia dei Giochi olimpici e paralimpici invernali
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  • Referendum giustizia, Cacciari: “Credevano di raccattare una vittoria facile, ma portano a ...
    Durante Otto e Mezzo, Massimo Cacciari ha commentato le mosse del governo sul referendum della giustizia, sottolineando come l’esecutivo abbia tentato di ottenere una vittoria politica facile:«Credevano di raccattare una vittoria relativamente facile su uno dei grandi temi di riforma che avevano sbandierato in campagna elettorale – ha spiegato Cacciari – Insieme, cercavano di coprire il vuoto di realizzazioni in altri settori: trasporti e scuole stanno come stanno. Quali bandiere potranno continuare ad agitare? Va bene la Borsa, vanno bene le agenzie di rating, ma in tempo di guerra la Borsa va bene comunque. Obiettivamente stanno portando a casa pochissimo, e credo che se ne rendano conto».Secondo il filosofo, l’operazione politica attorno alla giustizia rischia di essere più simbolica che efficace, lasciando scoperti altri settori strategici del Paese.
    https://youtu.be/WmtjO5AqHB8?si=P_cAeYRlceledbKB
    Referendum giustizia, Cacciari: “Credevano di raccattare una vittoria facile, ma portano a ... Durante Otto e Mezzo, Massimo Cacciari ha commentato le mosse del governo sul referendum della giustizia, sottolineando come l’esecutivo abbia tentato di ottenere una vittoria politica facile:«Credevano di raccattare una vittoria relativamente facile su uno dei grandi temi di riforma che avevano sbandierato in campagna elettorale – ha spiegato Cacciari – Insieme, cercavano di coprire il vuoto di realizzazioni in altri settori: trasporti e scuole stanno come stanno. Quali bandiere potranno continuare ad agitare? Va bene la Borsa, vanno bene le agenzie di rating, ma in tempo di guerra la Borsa va bene comunque. Obiettivamente stanno portando a casa pochissimo, e credo che se ne rendano conto».Secondo il filosofo, l’operazione politica attorno alla giustizia rischia di essere più simbolica che efficace, lasciando scoperti altri settori strategici del Paese. https://youtu.be/WmtjO5AqHB8?si=P_cAeYRlceledbKB
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  • «Il paradosso della logistica italiana: Amazon sfrutta ciò che il mercato non ha mai costruito»
    Il caso Amazon arriva al Consiglio di Stato, ma secondo Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders Council, la multa da 1,1 miliardi non risolve il vero problema: un mercato logistico italiano fragile e sotto-capitalizzato, incapace di garantire qualità...
    https://www.uominietrasporti.it/home/il-paradosso-della-logistica-italiana-amazon-sfrutta-cio-che-il-mercato-non-ha-mai-costruito/
    «Il paradosso della logistica italiana: Amazon sfrutta ciò che il mercato non ha mai costruito» Il caso Amazon arriva al Consiglio di Stato, ma secondo Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders Council, la multa da 1,1 miliardi non risolve il vero problema: un mercato logistico italiano fragile e sotto-capitalizzato, incapace di garantire qualità... https://www.uominietrasporti.it/home/il-paradosso-della-logistica-italiana-amazon-sfrutta-cio-che-il-mercato-non-ha-mai-costruito/
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    «Il paradosso della logistica italiana: Amazon sfrutta ciò che il mercato non ha mai costruito»
    Il caso Amazon arriva al Consiglio di Stato, ma secondo Massimo Marciani, presidente del Freight Leaders Council, la multa da 1,1 miliardi non risolve il vero problema: un mercato logistico italiano fragile e sotto-capitalizzato, incapace di garantire qualità, trasparenza e sostenibilità. Amazon non ha falsato la concorrenza: ha integrato ciò che gli stakeholder hanno lasciato vuoto. Fino a quando il sistema rimarrà disorganizzato, multe e procedure non cambieranno il futuro della logistica nel Paese
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  • Kiev, nuovo scandalo per corruzione nei trasporti

    La domanda nasce spontanea sono loro che copiano i fratelli ndrangheta o sono i fratelli ndrangheta che copiano loro?

    Source:
    https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/12/27/corruzione-ucraina-deputati-parlamento-notizie/8239041/?s=08
    Kiev, nuovo scandalo per corruzione nei trasporti La domanda nasce spontanea sono loro che copiano i fratelli ndrangheta o sono i fratelli ndrangheta che copiano loro? Source: https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/12/27/corruzione-ucraina-deputati-parlamento-notizie/8239041/?s=08
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  • MILANO 2025 – Fra bollettino di guerra e m2 di sofferenza

    Quando si avvicina la fine dell’anno arriva anche il momento dei bilanci.
    E per la nostra città i conti sono, ancora una volta, in passivo.
    Non è un caso se sempre più testate giornalistiche snocciolano percentuali, grafici e numeri che raccontano una Milano che non è più la “locomotiva d’Italia”, ma assomiglia sempre di più a un girone urbano dei dannati. Il dato più inquietante, però, non è nei report: è nella nostra assuefazione collettiva.
    Stiamo accettando tutto questo con una calma sospetta. Forse perché siamo – giustamente – presi dal dimostrare empatia e solidarietà verso conflitti e sofferenze che si consumano a migliaia di chilometri da qui. È umano, è giusto, è necessario.
    Ma permettetemi una riflessione, rapportata alle nostre vite e alle nostre dimensioni quotidiane.
    È come vivere in un condominio che cade a pezzi e scegliere di ignorarlo perché siamo emotivamente assorbiti dai problemi di un altro palazzo, lontano chilometri dal nostro. La solidarietà non è in discussione. La rimozione del reale, sì.

    Con un nuovo anno alle porte e le prossime amministrative che si avvicinano, forse è arrivato il momento di rivolgere a Milano attenzioni maggiori, senza sensi di colpa ma con responsabilità. Se siamo in grado di occuparci del mondo intero, dobbiamo essere capaci di guardare anche alle gravi carenze di casa nostra.
    Vogliamo dare un’occhiata insieme al bollettino di guerra del 2025?
    Eccolo.

    A Milano si guadagna più che nel resto d’Italia.
    Ma lavorare, oggi, non è più sufficiente per vivere bene.
    Secondo lo studio della Camera del Lavoro Metropolitana di Milano (CGIL), un lavoratore su tre percepisce un reddito incompatibile con il costo della vita cittadina. Non stiamo parlando di marginalità estrema, ma di una fascia sempre più ampia di persone intrappolate in una normalità impoverita, dove il lavoro garantisce la sopravvivenza ma non la dignità.
    Il nodo è strutturale: casa e sanità assorbono oltre il 50% del salario.
    Solo l’abitazione pesa tra il 30 e il 40%, mentre la spesa sanitaria supera il 20%. Il resto dello stipendio evapora tra inflazione, trasporti e spese obbligate. Il risultato è una città che costringe i suoi lavoratori ad adottare comportamenti difensivi, a partire dall’espulsione verso l’hinterland.
    Milano diventa così una città che si lavora ma non si abita.
    E chi non può permettersi di viverla viene progressivamente escluso anche dal punto di vista sociale e culturale: tempo libero, relazioni, partecipazione, accesso alla vita urbana. Tutto ciò che non coincide con l’orario di lavoro viene sacrificato.
    Questa dinamica colpisce in modo violento il lavoro pubblico. In appena due anni, i dipendenti pubblici in città sono diminuiti di circa il 14%. Scuola, sanità, amministrazioni locali: Milano non è più attrattiva nemmeno per chi garantisce i servizi essenziali. Una fuga silenziosa che compromette la qualità stessa della vita urbana.

    Nel frattempo i salari nominali crescono, ma meno dell’inflazione, che a Milano ha superato l’11% nel periodo 2022–2024. Tradotto: si lavora di più, si guadagna “sulla carta”, ma si perde potere d’acquisto reale.
    La crescita c’è, ma non viene redistribuita. E una crescita senza equità non è sviluppo: è estrazione sociale.
    Milano continua a produrre ricchezza, ma non benessere.
    E una città che consuma le persone che la tengono in piedi è una città che sta ipotecando il proprio futuro.

    Queste ragioni dovrebbero essere più che sufficienti per risvegliarci dal torpore e dall’accettazione passiva di una degenerazione che, fino ad oggi, abbiamo avuto il coraggio di denunciare solo parlando di malapolitica.

    Esistono gruppi politici di potere? Vero.
    Le lobby sono forze reali che comandano Milano? Vero anche questo.
    Ma la domanda più scomoda resta un’altra: noi dove eravamo quando era il momento di contrastare tutto questo da dentro?
    Troppo spesso abbiamo preferito allontanare il pensiero, rifugiandoci in mobilitazioni che, per quanto giuste, lavano la coscienza ma non attivano la responsabilità. Cortei, riflessioni, prese di posizione sacrosante — ma raramente radicate fino in fondo nel nostro territorio.

    Milano oggi merita di essere liberata.
    Non solo dagli episodi di malagestione, ma da quello che è diventato il nostro male moderno: la pigrizia mentale, la rinuncia a immaginare un’alternativa, la mancanza di motivazioni a giocarsi davvero la partita.
    Se non lo facciamo ora, tra un anno, a pochi giorni da un nuovo Capodanno, rileggeremo le stesse statistiche impietose. La stessa insoddisfazione generale. La stessa insicurezza.
    E una fila ancora più lunga ad attendere un pacco di sostegno e di dignità davanti al Pane Quotidiano.

    Vogliamo davvero questo?
    Se la risposta è no, allora è il tempo di mettersi a lavorare seriamente per curare Milano e liberarla.
    Perché solo ripartendo dal nostro territorio avremo la serenità e la forza per aiutare anche il resto del mondo.
    Il primo passo si fa sempre da qui.
    Dal nostro metro quadrato di sofferenza.

    #MilanoLibera #Milano2025 #CostoDellaVita
    #LavoroEDignità #CasaÈUnDiritto #CittàPerChiLavora
    🚨 MILANO 2025 – Fra bollettino di guerra e m2 di sofferenza βš οΈπŸ™οΈ Quando si avvicina la fine dell’anno arriva anche il momento dei bilanci. E per la nostra città i conti sono, ancora una volta, in passivo. πŸ“‰ Non è un caso se sempre più testate giornalistiche snocciolano percentuali, grafici e numeri che raccontano una Milano che non è più la “locomotiva d’Italia”, ma assomiglia sempre di più a un girone urbano dei dannati. Il dato più inquietante, però, non è nei report: è nella nostra assuefazione collettiva. Stiamo accettando tutto questo con una calma sospetta. Forse perché siamo – giustamente – presi dal dimostrare empatia e solidarietà verso conflitti e sofferenze che si consumano a migliaia di chilometri da qui. È umano, è giusto, è necessario. ❀️‍🩹 Ma permettetemi una riflessione, rapportata alle nostre vite e alle nostre dimensioni quotidiane. È come vivere in un condominio che cade a pezzi e scegliere di ignorarlo perché siamo emotivamente assorbiti dai problemi di un altro palazzo, lontano chilometri dal nostro. La solidarietà non è in discussione. La rimozione del reale, sì. Con un nuovo anno alle porte e le prossime amministrative che si avvicinano, forse è arrivato il momento di rivolgere a Milano attenzioni maggiori, senza sensi di colpa ma con responsabilità. Se siamo in grado di occuparci del mondo intero, dobbiamo essere capaci di guardare anche alle gravi carenze di casa nostra. Vogliamo dare un’occhiata insieme al bollettino di guerra del 2025? Eccolo. 🧾πŸ”₯ A Milano si guadagna più che nel resto d’Italia. Ma lavorare, oggi, non è più sufficiente per vivere bene. Secondo lo studio della Camera del Lavoro Metropolitana di Milano (CGIL), un lavoratore su tre percepisce un reddito incompatibile con il costo della vita cittadina. Non stiamo parlando di marginalità estrema, ma di una fascia sempre più ampia di persone intrappolate in una normalità impoverita, dove il lavoro garantisce la sopravvivenza ma non la dignità. Il nodo è strutturale: casa e sanità assorbono oltre il 50% del salario. Solo l’abitazione pesa tra il 30 e il 40%, mentre la spesa sanitaria supera il 20%. Il resto dello stipendio evapora tra inflazione, trasporti e spese obbligate. Il risultato è una città che costringe i suoi lavoratori ad adottare comportamenti difensivi, a partire dall’espulsione verso l’hinterland. Milano diventa così una città che si lavora ma non si abita. E chi non può permettersi di viverla viene progressivamente escluso anche dal punto di vista sociale e culturale: tempo libero, relazioni, partecipazione, accesso alla vita urbana. Tutto ciò che non coincide con l’orario di lavoro viene sacrificato. Questa dinamica colpisce in modo violento il lavoro pubblico. In appena due anni, i dipendenti pubblici in città sono diminuiti di circa il 14%. Scuola, sanità, amministrazioni locali: Milano non è più attrattiva nemmeno per chi garantisce i servizi essenziali. Una fuga silenziosa che compromette la qualità stessa della vita urbana. Nel frattempo i salari nominali crescono, ma meno dell’inflazione, che a Milano ha superato l’11% nel periodo 2022–2024. Tradotto: si lavora di più, si guadagna “sulla carta”, ma si perde potere d’acquisto reale. La crescita c’è, ma non viene redistribuita. E una crescita senza equità non è sviluppo: è estrazione sociale. Milano continua a produrre ricchezza, ma non benessere. E una città che consuma le persone che la tengono in piedi è una città che sta ipotecando il proprio futuro. Queste ragioni dovrebbero essere più che sufficienti per risvegliarci dal torpore e dall’accettazione passiva di una degenerazione che, fino ad oggi, abbiamo avuto il coraggio di denunciare solo parlando di malapolitica. Esistono gruppi politici di potere? Vero. Le lobby sono forze reali che comandano Milano? Vero anche questo. Ma la domanda più scomoda resta un’altra: noi dove eravamo quando era il momento di contrastare tutto questo da dentro? Troppo spesso abbiamo preferito allontanare il pensiero, rifugiandoci in mobilitazioni che, per quanto giuste, lavano la coscienza ma non attivano la responsabilità. Cortei, riflessioni, prese di posizione sacrosante — ma raramente radicate fino in fondo nel nostro territorio. πŸͺ§ πŸ‘‰Milano oggi merita di essere liberata. Non solo dagli episodi di malagestione, ma da quello che è diventato il nostro male moderno: la pigrizia mentale, la rinuncia a immaginare un’alternativa, la mancanza di motivazioni a giocarsi davvero la partita. Se non lo facciamo ora, tra un anno, a pochi giorni da un nuovo Capodanno, rileggeremo le stesse statistiche impietose. La stessa insoddisfazione generale. La stessa insicurezza. E una fila ancora più lunga ad attendere un pacco di sostegno e di dignità davanti al Pane Quotidiano. 🍞 Vogliamo davvero questo? Se la risposta è no, allora è il tempo di mettersi a lavorare seriamente per curare Milano e liberarla. Perché solo ripartendo dal nostro territorio avremo la serenità e la forza per aiutare anche il resto del mondo. Il primo passo si fa sempre da qui. Dal nostro metro quadrato di sofferenza. πŸ“πŸ”₯ #MilanoLibera #Milano2025 #CostoDellaVita #LavoroEDignità #CasaÈUnDiritto #CittàPerChiLavora
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  • Oggi Lunedì 6 ottobre 2025, per le Dirette di Scenario.press - libera espressione - parliamo con l'Architetto Giorgio Goggi, ex assessore ai trasporti del Comune di Milano sotto la giunta Albertini.

    Con lui abbiamo parlato del piano regolatore di Milano e della situazione attuale del traffico, della mobilità, dei parcheggi, delle piste ciclabili in città e del nuovo Stadio di S. Siro.
    Rinnoviamo il nostro ringraziamento all'architetto Giorgio Goggi per la sua disponibilità.
    MASSIMA DIFFUSIONE!

    https://rumble.com/v6zy6cc-dirette-di-scenario.press-intervista-allarchitetto-giorgio-goggi.html?mref=2wyiuy&mc=6s5ce

    Oggi Lunedì 6 ottobre 2025, per le Dirette di Scenario.press - libera espressione - parliamo con l'Architetto Giorgio Goggi, ex assessore ai trasporti del Comune di Milano sotto la giunta Albertini. Con lui abbiamo parlato del piano regolatore di Milano e della situazione attuale del traffico, della mobilità, dei parcheggi, delle piste ciclabili in città e del nuovo Stadio di S. Siro. Rinnoviamo il nostro ringraziamento all'architetto Giorgio Goggi per la sua disponibilità. MASSIMA DIFFUSIONE! https://rumble.com/v6zy6cc-dirette-di-scenario.press-intervista-allarchitetto-giorgio-goggi.html?mref=2wyiuy&mc=6s5ce
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  • I tre «sconosciuti» dell’Usb e la batosta Cgil: perché lo sciopero pro Pal di lunedì ha cambiato il sindacato
    di Luca Angelini
    26 settembre 2025
    L’atto di proclamazione ufficiale dello sciopero è stato firmato da Daniela Mencarelli, Cinzia Della Porta e Guido Lutrario: ignoti ai più. Il clima collettivo del «blocchiamo tutto» ha lasciato la Cgil in mezzo al guado

    Visto che i primi sconfitti per le violenze, in particolare alla stazione Centrale di Milano, sono stati gli organizzatori dei cortei pro Palestina, non si è fatto molto caso al fatto che quella di lunedì fosse una giornata di sciopero generale. Secondo Dario Di Vico, però, non è da sottovalutare il fatto che l’atto di proclamazione ufficiale dello sciopero fosse stato firmato da Daniela Mencarelli, Cinzia Della Porta e Guido Lutrario. «Tre sindacalisti - scrive Di Vico in un intervento sul Foglio - che fanno parte degli organi dirigenti dell’Usb (Unione sindacati di base) ma che sono sconosciuti sia al grande pubblico sia agli addetti ai lavori».



    L’identikit dei tre alla guida di Usb
    È possibile, ma non troppo probabile, che quei tre nomi si conquistino, d'ora in avanti, una duratura ribalta. Di sicuro, però, un posto sotto i riflettori se l'è assicurato, da un po', l’Usb, il cui identikit Di Vico tratteggia così: «Nata nel 2010, è una piccola organizzazione della galassia Cobas che però nel tempo si è radicata nel territorio (dichiara 80 sedi territoriali) e soprattutto nei settori dei servizi come logistica, trasporti, scuola e pubblico impiego. (...) Vale il dato che nelle periferie del lavoro vari sindacatini più o meno simil-Cobas sono riusciti a radicarsi, come nel caso di Prato in cui organizzano gli operai pachistani in lotta contro i padroni sia cinesi sia italiani».

    Lo sciopero di venerdì
    Quel che a Di Vico preme di più far notare è, però, che un altro sciopero pro Palestina c'era stato appena pochi giorni prima, venerdì 19 settembre. A proclamarlo era stata la Cgil di Maurizio Landini. Eppure, fors'anche perché si era generata «una discreta confusione su quali fossero i settori coinvolti e le modalità dell’astensione», «la partecipazione non è stata minimamente paragonabile a quella delle 70 piazze di lunedì». E non basta, a spiegare come sia potuto succedere, il fatto che «il segmento di tute blu più vicino ai sindacati di base, e anche più coinvolto nel boicottaggio delle merci e armi dirette in Israele, è quello dei portuali soprattutto di Genova e Livorno».

    Il terzo settore
    Se, come ha scritto Prospero, portando quasi 15 milioni di italiani alle urne l'8 e 9 giugno «la Cgil ha mostrato che la strettoia per il recupero di rappresentanza rimane tuttora aperta», il fatto che in quella strettoia sembri essersi inserito qualcun altro è, per Di Vico, la conseguenza di errori imputabili al segretario generale: «Nella rete sapientemente tessuta in questi anni da Landini sono presenti realtà del terzo settore e organizzazioni come Arci e Acli o Libera ma pare più un’adunata di ufficiali che di soldati semplici. Un progetto cerebrale che quando si scontra con la realtà dei fatti si rivela una sorta di prefabbricato costruito a misura di una leadership e per minare l’unità sindacale più che indicare nuove strade. Con il risultato però che la Cgil da una parte perde le sue caratteristiche storiche fondate sulla contrattazione e la rappresentatività e dall’altra non conquista nuovo consenso».

    Source: https://www.corriere.it/economia/lavoro/25_settembre_26/i-tre-sconosciuti-dell-usb-e-la-batosta-cgil-perche-lo-sciopero-pro-pal-di-lunedi-ha-cambiato-il-sindacato-9fc80ef2-ddb2-4038-9745-d14a24facxlk_amp.shtml
    I tre «sconosciuti» dell’Usb e la batosta Cgil: perché lo sciopero pro Pal di lunedì ha cambiato il sindacato di Luca Angelini 26 settembre 2025 L’atto di proclamazione ufficiale dello sciopero è stato firmato da Daniela Mencarelli, Cinzia Della Porta e Guido Lutrario: ignoti ai più. Il clima collettivo del «blocchiamo tutto» ha lasciato la Cgil in mezzo al guado Visto che i primi sconfitti per le violenze, in particolare alla stazione Centrale di Milano, sono stati gli organizzatori dei cortei pro Palestina, non si è fatto molto caso al fatto che quella di lunedì fosse una giornata di sciopero generale. Secondo Dario Di Vico, però, non è da sottovalutare il fatto che l’atto di proclamazione ufficiale dello sciopero fosse stato firmato da Daniela Mencarelli, Cinzia Della Porta e Guido Lutrario. «Tre sindacalisti - scrive Di Vico in un intervento sul Foglio - che fanno parte degli organi dirigenti dell’Usb (Unione sindacati di base) ma che sono sconosciuti sia al grande pubblico sia agli addetti ai lavori». L’identikit dei tre alla guida di Usb È possibile, ma non troppo probabile, che quei tre nomi si conquistino, d'ora in avanti, una duratura ribalta. Di sicuro, però, un posto sotto i riflettori se l'è assicurato, da un po', l’Usb, il cui identikit Di Vico tratteggia così: «Nata nel 2010, è una piccola organizzazione della galassia Cobas che però nel tempo si è radicata nel territorio (dichiara 80 sedi territoriali) e soprattutto nei settori dei servizi come logistica, trasporti, scuola e pubblico impiego. (...) Vale il dato che nelle periferie del lavoro vari sindacatini più o meno simil-Cobas sono riusciti a radicarsi, come nel caso di Prato in cui organizzano gli operai pachistani in lotta contro i padroni sia cinesi sia italiani». Lo sciopero di venerdì Quel che a Di Vico preme di più far notare è, però, che un altro sciopero pro Palestina c'era stato appena pochi giorni prima, venerdì 19 settembre. A proclamarlo era stata la Cgil di Maurizio Landini. Eppure, fors'anche perché si era generata «una discreta confusione su quali fossero i settori coinvolti e le modalità dell’astensione», «la partecipazione non è stata minimamente paragonabile a quella delle 70 piazze di lunedì». E non basta, a spiegare come sia potuto succedere, il fatto che «il segmento di tute blu più vicino ai sindacati di base, e anche più coinvolto nel boicottaggio delle merci e armi dirette in Israele, è quello dei portuali soprattutto di Genova e Livorno». Il terzo settore Se, come ha scritto Prospero, portando quasi 15 milioni di italiani alle urne l'8 e 9 giugno «la Cgil ha mostrato che la strettoia per il recupero di rappresentanza rimane tuttora aperta», il fatto che in quella strettoia sembri essersi inserito qualcun altro è, per Di Vico, la conseguenza di errori imputabili al segretario generale: «Nella rete sapientemente tessuta in questi anni da Landini sono presenti realtà del terzo settore e organizzazioni come Arci e Acli o Libera ma pare più un’adunata di ufficiali che di soldati semplici. Un progetto cerebrale che quando si scontra con la realtà dei fatti si rivela una sorta di prefabbricato costruito a misura di una leadership e per minare l’unità sindacale più che indicare nuove strade. Con il risultato però che la Cgil da una parte perde le sue caratteristiche storiche fondate sulla contrattazione e la rappresentatività e dall’altra non conquista nuovo consenso». Source: https://www.corriere.it/economia/lavoro/25_settembre_26/i-tre-sconosciuti-dell-usb-e-la-batosta-cgil-perche-lo-sciopero-pro-pal-di-lunedi-ha-cambiato-il-sindacato-9fc80ef2-ddb2-4038-9745-d14a24facxlk_amp.shtml
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