• Ecco l'effetto della bufala della CO2. Nessuno compra le auto nuove ma cercano solo le usate termiche. E le fabbriche purtroppo chiudono.
    https://www.ilsole24ore.com/art/retromarce-e-confusione-una-crisi-epocale-AHNhCjhB
    Ecco l'effetto della bufala della CO2. Nessuno compra le auto nuove ma cercano solo le usate termiche. E le fabbriche purtroppo chiudono. https://www.ilsole24ore.com/art/retromarce-e-confusione-una-crisi-epocale-AHNhCjhB
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    Retromarce e confusione di una crisi epocale
    L’industria dell’auto è in confusione. Jim Farley, il capo di Ford che due estati fa usò un pick-up elettrico e scoprì solo allora che non andava, adesso...
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  • LA FINE PROGRAMMATA DELL'ESPERIMENTO GLOBALISTA DENOMINATO U.E.

    L''unione Europea" è una SCIAGURA per i popoli: e' la classica istituzione globalista che prende gli ordini dall'alto e stringe sempre di più il cappio al collo dei cittadini i quali, per la sindrome della cosiddetta "rana bollita" non se è accorgono(ricordiamo che la rana scappa subito se l'acqua della pentola è già calda, ma se parte fredda e si riscalda...vi rimane!!!!).
    Ebbene, questa UNIONE EUROPEA della guerra, del riarmo, della censura attraverso il Digital Service Act, del caro bollette, del carovita, dell'euro, dei sieri magici della Von Der Leyen (e chi più ne ha più ne metta) continua a suicidarsi uccidendo pure noi, purtroppo.
    Senza dimenticare che in nome della "dittatura ambientale provocata dal fantomatico riscaldamento globale" che non considera la semplice ciclicità dell'attività solare, la CO2 (il gas della vita respirato dalle piante che lo trasformano in ossigeno) diventa il PRETESTO per qualsiasi legge ammazza-diritti: infatti non sono bastati gli aumenti vertiginosi dei carburanti e l'efficientamento delle case, ora un rapporto europeo dell' "ufficio europeo dell'ambiente" vorrebbe RIDURRE il numero dei metri quadri per ogni persona per "ridurre l'impronta di carbonio". In sostanza, per una persona singola si andrebbe dai 14 ai 20 metri quadri, dai 40 a 80 per una famiglia di 4 persone. Come arrivare a questo? Semplice, tassando chi vuole acquistare più metri quadri!
    È chiaro ormai che la marcia UE vuole estendere a tutti i settori il sistema di compravendita di quote di carbonio, così se hai i soldi "inquini": tutto quanto sopra e' solo FUFFA, lo ripetiamo, l'ambiente diventa un pretesto per una DITTATURA.
    E chi oserebbe contestare vista l'ignoranza delle masse che guardano la LORO informazione mainstream?
    La buona notizia è che tra sanzioni e crisi energetica ad est con la Russia e dazi ad ovest con gli USA la U.E. non può che crollare.
    THE END
    by Sannino

    LIBERI TRA I VIVI
    😡👹☠️🪙🏳️‍🌈🇪🇺🖤🔙 LA FINE PROGRAMMATA DELL'ESPERIMENTO GLOBALISTA DENOMINATO U.E. L''unione Europea" è una SCIAGURA per i popoli: e' la classica istituzione globalista che prende gli ordini dall'alto e stringe sempre di più il cappio al collo dei cittadini i quali, per la sindrome della cosiddetta "rana bollita" non se è accorgono(ricordiamo che la rana scappa subito se l'acqua della pentola è già calda, ma se parte fredda e si riscalda...vi rimane!!!!). Ebbene, questa UNIONE EUROPEA della guerra, del riarmo, della censura attraverso il Digital Service Act, del caro bollette, del carovita, dell'euro, dei sieri magici della Von Der Leyen (e chi più ne ha più ne metta) continua a suicidarsi uccidendo pure noi, purtroppo. Senza dimenticare che in nome della "dittatura ambientale provocata dal fantomatico riscaldamento globale" che non considera la semplice ciclicità dell'attività solare, la CO2 (il gas della vita respirato dalle piante che lo trasformano in ossigeno) diventa il PRETESTO per qualsiasi legge ammazza-diritti: infatti non sono bastati gli aumenti vertiginosi dei carburanti e l'efficientamento delle case, ora un rapporto europeo dell' "ufficio europeo dell'ambiente" vorrebbe RIDURRE il numero dei metri quadri per ogni persona per "ridurre l'impronta di carbonio". In sostanza, per una persona singola si andrebbe dai 14 ai 20 metri quadri, dai 40 a 80 per una famiglia di 4 persone. Come arrivare a questo? Semplice, tassando chi vuole acquistare più metri quadri! È chiaro ormai che la marcia UE vuole estendere a tutti i settori il sistema di compravendita di quote di carbonio, così se hai i soldi "inquini": tutto quanto sopra e' solo FUFFA, lo ripetiamo, l'ambiente diventa un pretesto per una DITTATURA. E chi oserebbe contestare vista l'ignoranza delle masse che guardano la LORO informazione mainstream? La buona notizia è che tra sanzioni e crisi energetica ad est con la Russia e dazi ad ovest con gli USA la U.E. non può che crollare. THE END by Sannino 🌾❤️🙏🌞🇮🇹 LIBERI TRA I VIVI
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  • 2028 Projection: North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market Size & Growth

    Get a sample PDF of the report – https://www.businessmarketinsights.com/sample/BMIRE00025103?utm_source=Blog&utm_medium=10640

    The North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market is expected to grow from US$ 1,591.46 million in 2021 to US$ 3,484.59 million by 2028; it is estimated to grow at a CAGR of 11.8% from 2021 to 2028.

    Get Full Report: https://www.businessmarketinsights.com/reports/north-america-multiwalled-carbon-nanotubes-market

    North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market (MWCNTs) possess exceptional electrical conductivity, driving their use in diverse applications including conductive nano-inks, battery cathodes, conductive heating films, transparent electrodes, nanodevices, displays, chemical sensors, supercapacitors, energy storage systems, and solar cells. Their high thermal conductivity also makes them valuable for enhancing heat dissipation in electronics and creating thermally conductive ceramics, particularly where metals are unsuitable.

    Furthermore, North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market offer outstanding mechanical properties, with tensile strengths significantly exceeding that of mild steel. Even minimal loadings as additives can dramatically improve the mechanical qualities of polymeric materials, reducing weight without compromising performance. This lightweight, high-strength combination is critical for aerospace applications like equipment enclosures, aircraft interiors, coatings, resilient space mirrors, nozzles, and solar array substrates.

    A key advantage of North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market is their efficiency. Achieving adequate conductivity in electrically conductive polymers requires significantly smaller loadings compared to traditional additives like carbon black or metal particles. This minimizes the deterioration of the polymer's inherent physical properties. Similarly, in automotive and aerospace applications, the weight reduction enabled by MWCNTs translates directly into fuel savings and reduced CO2 emissions.
    2028 Projection: North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market Size & Growth Get a sample PDF of the report – https://www.businessmarketinsights.com/sample/BMIRE00025103?utm_source=Blog&utm_medium=10640 The North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market is expected to grow from US$ 1,591.46 million in 2021 to US$ 3,484.59 million by 2028; it is estimated to grow at a CAGR of 11.8% from 2021 to 2028. Get Full Report: https://www.businessmarketinsights.com/reports/north-america-multiwalled-carbon-nanotubes-market North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market (MWCNTs) possess exceptional electrical conductivity, driving their use in diverse applications including conductive nano-inks, battery cathodes, conductive heating films, transparent electrodes, nanodevices, displays, chemical sensors, supercapacitors, energy storage systems, and solar cells. Their high thermal conductivity also makes them valuable for enhancing heat dissipation in electronics and creating thermally conductive ceramics, particularly where metals are unsuitable. Furthermore, North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market offer outstanding mechanical properties, with tensile strengths significantly exceeding that of mild steel. Even minimal loadings as additives can dramatically improve the mechanical qualities of polymeric materials, reducing weight without compromising performance. This lightweight, high-strength combination is critical for aerospace applications like equipment enclosures, aircraft interiors, coatings, resilient space mirrors, nozzles, and solar array substrates. A key advantage of North America Multiwalled Carbon Nanotubes Market is their efficiency. Achieving adequate conductivity in electrically conductive polymers requires significantly smaller loadings compared to traditional additives like carbon black or metal particles. This minimizes the deterioration of the polymer's inherent physical properties. Similarly, in automotive and aerospace applications, the weight reduction enabled by MWCNTs translates directly into fuel savings and reduced CO2 emissions.
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  • https://video.gazzetta.it/video-incidente-diogo-jota-auto-carbonizzata-le-immagini/c461c3da-315f-48b0-9dac-790e1cd5fxlk
    Era una Tesla mod.x che è uscita, ha sbattuto e si è incendiata. Il calciatore e il fratello sono morti bruciati vivi. Perché le auto elettriche si incendiano, quelle a benzina scoppiano ma i nostri governanti illuminati quali vogliono proibire?
    Quelle a gasolio.
    Si perché il gasolio non scoppia, non brucia, non si incendia neppure se gli avvicini una fiamma.
    Devi riscaldarlo e comprimerlo dentro un cilindro e solo li si espande e produce energia.
    Nessuno è mai morto bruciato vivo in una macchina a gasolio. E non c'è neppure la scusa della co2 perche il gasolio rende di più, costa meno e ne produce meno. Anche l'inquinamento è inferiore e il diesel potrebbe funzionare anche con gli oli di semi usati. Allora il motivo per cui la commissione europea vuole proibire il diesel può solo essere per dimostrarci che noi non siamo nulla e per il gusto sadico di proibirci ciò che ci è utile e accessibile.
    https://video.gazzetta.it/video-incidente-diogo-jota-auto-carbonizzata-le-immagini/c461c3da-315f-48b0-9dac-790e1cd5fxlk Era una Tesla mod.x che è uscita, ha sbattuto e si è incendiata. Il calciatore e il fratello sono morti bruciati vivi. Perché le auto elettriche si incendiano, quelle a benzina scoppiano ma i nostri governanti illuminati quali vogliono proibire? Quelle a gasolio. Si perché il gasolio non scoppia, non brucia, non si incendia neppure se gli avvicini una fiamma. Devi riscaldarlo e comprimerlo dentro un cilindro e solo li si espande e produce energia. Nessuno è mai morto bruciato vivo in una macchina a gasolio. E non c'è neppure la scusa della co2 perche il gasolio rende di più, costa meno e ne produce meno. Anche l'inquinamento è inferiore e il diesel potrebbe funzionare anche con gli oli di semi usati. Allora il motivo per cui la commissione europea vuole proibire il diesel può solo essere per dimostrarci che noi non siamo nulla e per il gusto sadico di proibirci ciò che ci è utile e accessibile.
    VIDEO.GAZZETTA.IT
    Incidente-Diogo Jota, l'auto è carbonizzata: il video girato sul luogo della tragedia
    Diogo Jota, calciatore del Liverpool, è rimasto vittima di un incidente stradale in Spagna mentre viaggiava in auto insieme al fratello André. Le forze dell'ordine spagnole hanno diffuso alcune immagini scattate sul luogo dell'impatto: il veicolo sul quale i due ragazzi viaggiavano è rimasto carbonizzato.
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  • Meteo Argentina, neve a Buenos Aires: focus sulla storica ondata polare
    Neve a Buenos Aires dopo 18 anni: evento storico, freddo record e strade imbiancate. Scopri cosa è successo e perché...
    Le più basse temperature mai registrate a Buenos Aires. Ha stato Putin oppure il riscaldamento climatico o la Co2 o il patriarcato o i novax.....???
    https://www.meteoweb.eu/2025/07/meteo-argentina-neve-buenos-aires-ondata-polare-storica/1001810782/
    Meteo Argentina, neve a Buenos Aires: focus sulla storica ondata polare Neve a Buenos Aires dopo 18 anni: evento storico, freddo record e strade imbiancate. Scopri cosa è successo e perché... Le più basse temperature mai registrate a Buenos Aires. Ha stato Putin oppure il riscaldamento climatico o la Co2 o il patriarcato o i novax.....??? https://www.meteoweb.eu/2025/07/meteo-argentina-neve-buenos-aires-ondata-polare-storica/1001810782/
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    Meteo Argentina, neve a Buenos Aires: focus sulla storica ondata polare
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  • IL GIORNO DOPO (la guerra)

    Non basteranno decenni per ripristinare il ricordo delle anime interrotte dalle guerre sparse in ogni angolo del mondo.
    Questo è un punto fermo. Incontrovertibile.
    Ma ci sono aggravanti che spesso non nominiamo.

    Effetti collaterali che non colpiscono solo chi vive nei territori sotto attacco, ma anche chi — in silenzio — respira da lontano le conseguenze di ogni bomba sganciata.
    Viviamo in un’epoca in cui gli appelli per la salvaguardia del pianeta vengono regolarmente ignorati, ogni volta che la guerra bussa alle porte della politica.
    E non è catastrofismo. È solo realismo lucido, se dico che a tratti mi sembra di rivivere l’atmosfera disturbante di uno dei film simbolo degli anni '80: “The Day After”.

    Le guerre non distruggono solo città e vite. Le guerre contaminano e lo fanno in silenzio.
    Pensate che solo nei primi 18 mesi del conflitto in Ucraina si sono generati tra 97 e 120 milioni di tonnellate di CO₂e, secondo il Conflict and Environment Observatory.
    Un impatto pari a quello di un’intera nazione europea come l’Olanda❗️

    Nel 2017, il solo Dipartimento della Difesa statunitense ha emesso 59 milioni di tonnellate di CO₂e. Più delle emissioni annuali della Svezia❗️

    E il dato non include conflitti attivi.
    Il perché Le emissioni belliche non vengono conteggiate.
    Non sono incluse negli obblighi dell’Accordo di Parigi, né nei report climatici internazionali. È come se non esistessero.Ma esistono. Eccome.

    I carburanti militari, come il JP-8, inquinano fino al 20% in più rispetto a quelli civili.
    Un jet da combattimento come l’F-35 consuma 5.600 litri di carburante ogni ora, emettendo fino a 13 tonnellate di CO₂.
    Le esplosioni urbane rilasciano PM2.5, ossidi di azoto, piombo e cadmio.
    Quando vengono colpite raffinerie o impianti chimici, le sostanze rilasciate — diossine, PCB, IPA — si accumulano nel suolo e nelle falde, compromettendo la qualità dell’acqua anche a 50 km di distanza.

    E poi c’è il vento. Che porta con sé le polveri e i residui tossici a centinaia di chilometri dal punto d’impatto.
    Dopo i raid in Siria, particelle inquinanti sono state rilevate in Cipro, Israele e Turchia.
    In Siria e Yemen, oltretutto il 40% delle infrastrutture idriche è stato danneggiato.
    Risultato: desertificazione, crollo dei raccolti, crisi ecologiche irreversibili.
    In Afghanistan, Iraq e Ucraina, intere aree naturali sono oggi zone morte: terre non più coltivabili, ecosistemi perduti.

    Eppure, nessuno ne parla.
    Non lo fanno le conferenze ONU sul clima.
    Non lo fanno i report ufficiali.
    Non lo fanno nemmeno molte ONG, per timore di apparire “politiche”
    Intanto il pianeta non distingue tra un conflitto legittimo o illegittimo.
    Il pianeta subisce è basta.

    Se una multinazionale contaminasse l’atmosfera come fanno i bombardamenti, verrebbe denunciata.
    Quando lo fa uno Stato in guerra, si chiama geopolitica.

    La guerra è incompatibile con la transizione ecologica (di cui già sappiamo poco e male...)

    E finché non lo diremo chiaramente, sarà il clima – non la diplomazia – a presentarci il conto.

    #IlGiornoDopo #GuerraEInquinamento #BombaClimatica #ClimateConflict #PeaceForPlanet #AmbienteEGuerra #CO2War #Ecocide #GuerraClimatica #TransizioneEcologica
    🌍 IL GIORNO DOPO (la guerra) Non basteranno decenni per ripristinare il ricordo delle anime interrotte dalle guerre sparse in ogni angolo del mondo. Questo è un punto fermo. Incontrovertibile. Ma ci sono aggravanti che spesso non nominiamo. Effetti collaterali che non colpiscono solo chi vive nei territori sotto attacco, ma anche chi — in silenzio — respira da lontano le conseguenze di ogni bomba sganciata. Viviamo in un’epoca in cui gli appelli per la salvaguardia del pianeta vengono regolarmente ignorati, ogni volta che la guerra bussa alle porte della politica. E non è catastrofismo. È solo realismo lucido, se dico che a tratti mi sembra di rivivere l’atmosfera disturbante di uno dei film simbolo degli anni '80: “The Day After”. Le guerre non distruggono solo città e vite. Le guerre contaminano e lo fanno in silenzio. Pensate che solo nei primi 18 mesi del conflitto in Ucraina si sono generati tra 97 e 120 milioni di tonnellate di CO₂e, secondo il Conflict and Environment Observatory. Un impatto pari a quello di un’intera nazione europea come l’Olanda❗️ Nel 2017, il solo Dipartimento della Difesa statunitense ha emesso 59 milioni di tonnellate di CO₂e. Più delle emissioni annuali della Svezia❗️ E il dato non include conflitti attivi. Il perché ⁉️ Le emissioni belliche non vengono conteggiate. Non sono incluse negli obblighi dell’Accordo di Parigi, né nei report climatici internazionali. È come se non esistessero.Ma esistono. Eccome. I carburanti militari, come il JP-8, inquinano fino al 20% in più rispetto a quelli civili. Un jet da combattimento come l’F-35 consuma 5.600 litri di carburante ogni ora, emettendo fino a 13 tonnellate di CO₂. Le esplosioni urbane rilasciano PM2.5, ossidi di azoto, piombo e cadmio. Quando vengono colpite raffinerie o impianti chimici, le sostanze rilasciate — diossine, PCB, IPA — si accumulano nel suolo e nelle falde, compromettendo la qualità dell’acqua anche a 50 km di distanza. E poi c’è il vento. Che porta con sé le polveri e i residui tossici a centinaia di chilometri dal punto d’impatto. Dopo i raid in Siria, particelle inquinanti sono state rilevate in Cipro, Israele e Turchia. In Siria e Yemen, oltretutto il 40% delle infrastrutture idriche è stato danneggiato. Risultato: desertificazione, crollo dei raccolti, crisi ecologiche irreversibili. In Afghanistan, Iraq e Ucraina, intere aree naturali sono oggi zone morte: terre non più coltivabili, ecosistemi perduti. 🧱 Eppure, nessuno ne parla. Non lo fanno le conferenze ONU sul clima. Non lo fanno i report ufficiali. Non lo fanno nemmeno molte ONG, per timore di apparire “politiche” Intanto il pianeta non distingue tra un conflitto legittimo o illegittimo. Il pianeta subisce è basta. 👉 Se una multinazionale contaminasse l’atmosfera come fanno i bombardamenti, verrebbe denunciata. Quando lo fa uno Stato in guerra, si chiama geopolitica. 👉 La guerra è incompatibile con la transizione ecologica (di cui già sappiamo poco e male...) E finché non lo diremo chiaramente, sarà il clima – non la diplomazia – a presentarci il conto. #IlGiornoDopo #GuerraEInquinamento #BombaClimatica #ClimateConflict #PeaceForPlanet #AmbienteEGuerra #CO2War #Ecocide #GuerraClimatica #TransizioneEcologica
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  • Sapete qual è la differenza tra un auto a combustione interna e una elettrica?

    L'auto a combustione interna produce CO2 mentre è in movimento.

    L'auto elettrica produce CO2 mentre è ferma parcheggiata per la ricarica.

    Do you know the difference between an internal combustion engine and an electric car?

    The internal combustion engine produces CO2 while it is moving.

    The electric car produces CO2 while it is parked for charging.
    Sapete qual è la differenza tra un auto a combustione interna e una elettrica? L'auto a combustione interna produce CO2 mentre è in movimento. L'auto elettrica produce CO2 mentre è ferma parcheggiata per la ricarica. Do you know the difference between an internal combustion engine and an electric car? The internal combustion engine produces CO2 while it is moving. The electric car produces CO2 while it is parked for charging.
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  • 🇺🇲 L'AMMINISTRATORE DELL'EPA: "IL CLIMATE CHANGE C'È DA SEMPRE E LA CO2 È INDISPENSABILE PER LA VITA
    Nemmeno confiscando tutti i beni ai cittadini si potrebbero realizzare i piani della UE e degli USA per abbattere la CO2!". Finalmente buon senso!

    🇺🇲 EPA ADMINISTRATOR: "CLIMATE CHANGE HAS ALWAYS BEEN HERE AND CO2 IS ESSENTIAL FOR LIFE
    Not even confiscating all citizens' assets would be able to achieve the EU and US plans to reduce CO2!". Finally, some common sense!

    https://x.com/M25016096/status/1927309285702115670?t=2AoaPbO5lNk6ieDYzZNNhQ&s=19
    🟡 🇺🇲 L'AMMINISTRATORE DELL'EPA: "IL CLIMATE CHANGE C'È DA SEMPRE E LA CO2 È INDISPENSABILE PER LA VITA❗ Nemmeno confiscando tutti i beni ai cittadini si potrebbero realizzare i piani della UE e degli USA per abbattere la CO2!". Finalmente buon senso! 👏 🟡 🇺🇲 EPA ADMINISTRATOR: "CLIMATE CHANGE HAS ALWAYS BEEN HERE AND CO2 IS ESSENTIAL FOR LIFE❗ Not even confiscating all citizens' assets would be able to achieve the EU and US plans to reduce CO2!". Finally, some common sense! 👏 https://x.com/M25016096/status/1927309285702115670?t=2AoaPbO5lNk6ieDYzZNNhQ&s=19
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  • Delitto di Garlasco, il movente è il tradimento di Chiara, verso chi e con chi?
    https://www.youtube.com/watch?v=yKYXh9cO26M
    Delitto di Garlasco, il movente è il tradimento di Chiara, verso chi e con chi? https://www.youtube.com/watch?v=yKYXh9cO26M
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  • Il Partito Nazionale Scozzese ammette di aver abbattuto 16 milioni di alberi per sviluppare parchi eolici.
    Quegli alberi avrebbero assorbito 500.000 tonnellate di CO2 l'anno.

    L' avida ipocrisia del movimento per le energie rinnovabili “verdi” è stata totalmente smascherata.

    Source:
    https://x.com/climacritic/status/1918311942285828150?t=rcjxPN-Ss65HSZdvAtJsiQ&s=19
    Il Partito Nazionale Scozzese ammette di aver abbattuto 16 milioni di alberi per sviluppare parchi eolici. Quegli alberi avrebbero assorbito 500.000 tonnellate di CO2 l'anno. L' avida ipocrisia del movimento per le energie rinnovabili “verdi” è stata totalmente smascherata. Source: https://x.com/climacritic/status/1918311942285828150?t=rcjxPN-Ss65HSZdvAtJsiQ&s=19
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