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    Paris Charles de Gaulle Airport CDG
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  • Meet and Greet Airport Taxi Service

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  • Il MUOSTRO DI NISCEMI

    MUOS a Niscemi è una stazione terrestre del sistema militare di comunicazioni satellitari Mobile User Objective System (MUOS), gestita dalla Marina militare degli Stati Uniti. Situata nel libero consorzio comunale di Caltanissetta, all'interno della Riserva Naturale Orientata della Sughereta di Niscemi, la base è parte della Naval Radio Transmitter Facility (NRTF), operativa dal 1991. Il progetto, inizialmente previsto a Sigonella, è stato spostato a Niscemi per evitare interferenze elettromagnetiche con armi presenti nella base, come rivelato da uno studio dell'AGI del 2007.

    La stazione, completata nel 2014, include tre antenne paraboliche da 18,4 metri e due trasmettitori elicoidali da 149 metri, che operano in bande UHF e Ka, con frequenze tra 240 e 315 MHz e 30–31 GHz, rispettivamente. Il sistema consente comunicazioni ad alta velocità per droni, sottomarini, aerei e centri di comando della NATO e degli USA.

    Il MUOS ha suscitato forti opposizioni da parte dei comitati No Muos, che denunciano rischi per la salute umana (inquinamento elettromagnetico, rischio di leucemie e mutazioni genetiche), impatto ambientale sulla riserva naturale e violazione dell’art. 11 della Costituzione italiana, che ripudia la guerra come strumento di offesa.

    Nel 2026, Niscemi è tornata sotto i riflettori per una frana di 4 km, che ha isolato il paese e causato lo sfollamento di oltre 1500 persone. Le autorità hanno identificato cause strutturali: incuria politica, abusi edilizi, instabilità geologica e militarizzazione del territorio, con la presenza della base da decenni. Il disastro ha riacceso il dibattito sulla responsabilità delle istituzioni e sul ruolo della base militare nel degrado del territorio.

    Attualmente, la stazione è in funzione dal 2016 e rimane un punto focale di tensione tra sicurezza nazionale, sovranità territoriale e diritti dei cittadini.

    Quali sono i rischi per la salute legati alle frequenze MUOS?
    Come ha influenzato la militarizzazione la geologia di Niscemi?
    Quali misure sono state prese per proteggere la riserva naturale?

    No Muos
    A seguito della chiusura della stazione di Keflavik (Islanda), nel settembre 2006 è stato installato a Niscemi un Sistema “addizionale” di processamento e comunicazione automatico e integrato (ISABPS) che consente tutte le funzioni di collegamento in bassa frequenza con i sottomarini strategici (Atlantic Low Frequency Submarine Broadcast). Attualmente all’interno dell’infrastruttura fervono i preparativi per l’installazione di uno dei quattro terminali terrestri al mondo del nuovo sistema di telecomunicazioni satellitari MUOS (Mobile User Objective System) della Marina militare degli Stai Uniti d’America (US Navy)

    Stampalibera
    Niscemi è vittima di una gestione del territorio che da anni avvelena l’acqua, l’aria e la terra. Un totale avvelenamento causato dall’istallazione delle antenne MUOS, opere strategiche per la guerra e nello stesso tempo “arma ambientale”. In queste ore basta guardare le riprese dei droni per far somigliare quei territori devastati simili agli scenari che riproducono aree colpite dalle bombe.

    Editoriale Domani
    niscemi-oltre-disastro-geologico-rimarra-presidio-pace-no-muos-usa-nxwd9vs7
    Non è solo il centro del mondo. Niscemi come presidio di pace
    Da quando nel 2006 fu stipulato il patto con gli Usa per l’installazione del Muos, detto anche il “Muostro”, un sistema satellitare che crea una rete di comunicazione segreta in tutto il pianeta, i niscemesi si oppongono strenuamente ...

    Il Fatto Nisseno
    dal-muos-alla-frana-di-niscemi-janni-ciclone-harry-non-e-emergenza-inaspettata

    Il Fatto Quotidiano
    la rabbia di niscemi: “dov’è lo stato? i miliardi inviati da roma sono stati utilizzati per il territorio?”
    La rabbia di Niscemi contro Schifani: "Dov'è lo Stato? I miliardi inviati da Roma sono stati utilizzati per il territorio?"
    Il MUOSTRO DI NISCEMI MUOS a Niscemi è una stazione terrestre del sistema militare di comunicazioni satellitari Mobile User Objective System (MUOS), gestita dalla Marina militare degli Stati Uniti. Situata nel libero consorzio comunale di Caltanissetta, all'interno della Riserva Naturale Orientata della Sughereta di Niscemi, la base è parte della Naval Radio Transmitter Facility (NRTF), operativa dal 1991. Il progetto, inizialmente previsto a Sigonella, è stato spostato a Niscemi per evitare interferenze elettromagnetiche con armi presenti nella base, come rivelato da uno studio dell'AGI del 2007. La stazione, completata nel 2014, include tre antenne paraboliche da 18,4 metri e due trasmettitori elicoidali da 149 metri, che operano in bande UHF e Ka, con frequenze tra 240 e 315 MHz e 30–31 GHz, rispettivamente. Il sistema consente comunicazioni ad alta velocità per droni, sottomarini, aerei e centri di comando della NATO e degli USA. Il MUOS ha suscitato forti opposizioni da parte dei comitati No Muos, che denunciano rischi per la salute umana (inquinamento elettromagnetico, rischio di leucemie e mutazioni genetiche), impatto ambientale sulla riserva naturale e violazione dell’art. 11 della Costituzione italiana, che ripudia la guerra come strumento di offesa. Nel 2026, Niscemi è tornata sotto i riflettori per una frana di 4 km, che ha isolato il paese e causato lo sfollamento di oltre 1500 persone. Le autorità hanno identificato cause strutturali: incuria politica, abusi edilizi, instabilità geologica e militarizzazione del territorio, con la presenza della base da decenni. Il disastro ha riacceso il dibattito sulla responsabilità delle istituzioni e sul ruolo della base militare nel degrado del territorio. Attualmente, la stazione è in funzione dal 2016 e rimane un punto focale di tensione tra sicurezza nazionale, sovranità territoriale e diritti dei cittadini. Quali sono i rischi per la salute legati alle frequenze MUOS? Come ha influenzato la militarizzazione la geologia di Niscemi? Quali misure sono state prese per proteggere la riserva naturale? No Muos A seguito della chiusura della stazione di Keflavik (Islanda), nel settembre 2006 è stato installato a Niscemi un Sistema “addizionale” di processamento e comunicazione automatico e integrato (ISABPS) che consente tutte le funzioni di collegamento in bassa frequenza con i sottomarini strategici (Atlantic Low Frequency Submarine Broadcast). Attualmente all’interno dell’infrastruttura fervono i preparativi per l’installazione di uno dei quattro terminali terrestri al mondo del nuovo sistema di telecomunicazioni satellitari MUOS (Mobile User Objective System) della Marina militare degli Stai Uniti d’America (US Navy) Stampalibera Niscemi è vittima di una gestione del territorio che da anni avvelena l’acqua, l’aria e la terra. Un totale avvelenamento causato dall’istallazione delle antenne MUOS, opere strategiche per la guerra e nello stesso tempo “arma ambientale”. In queste ore basta guardare le riprese dei droni per far somigliare quei territori devastati simili agli scenari che riproducono aree colpite dalle bombe. Editoriale Domani niscemi-oltre-disastro-geologico-rimarra-presidio-pace-no-muos-usa-nxwd9vs7 Non è solo il centro del mondo. Niscemi come presidio di pace Da quando nel 2006 fu stipulato il patto con gli Usa per l’installazione del Muos, detto anche il “Muostro”, un sistema satellitare che crea una rete di comunicazione segreta in tutto il pianeta, i niscemesi si oppongono strenuamente ... Il Fatto Nisseno dal-muos-alla-frana-di-niscemi-janni-ciclone-harry-non-e-emergenza-inaspettata Il Fatto Quotidiano la rabbia di niscemi: “dov’è lo stato? i miliardi inviati da roma sono stati utilizzati per il territorio?” La rabbia di Niscemi contro Schifani: "Dov'è lo Stato? I miliardi inviati da Roma sono stati utilizzati per il territorio?"
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  • Per 18 anni ha vissuto tra annunci di partenze, valigie che scorrevano e volti sempre nuovi.
    Senza passaporto.
    Senza un Paese.
    E senza la possibilità di uscire.

    Mehran Karimi Nasseri trasformò una sala d’attesa dell’Aeroporto Charles de Gaulle di Parigi nella sua casa.

    La sua vicenda è così incredibile da aver ispirato il film The Terminal (2004), con Tom Hanks.
    Ma la realtà, come spesso accade, era molto più complessa della finzione.

    Era un uomo intrappolato tra confini invisibili, sospeso in un luogo di passaggio per eccellenza: uno spazio dove tutti transitano, ma nessuno resta.
    Lui invece rimase. Per diciotto lunghi anni.

    Dormiva su una panchina.
    Si lavava nei bagni dell’aeroporto.
    Scriveva ogni giorno il suo diario.
    Sopravviveva grazie ai buoni pasto donati da piloti, dipendenti e viaggiatori.

    Quando finalmente gli venne riconosciuto lo status di rifugiato, accadde l’impensabile: decise di non andarsene.
    Quel limbo, nato per caso, era diventato la sua casa.
    L’unico luogo che sentiva davvero suo.

    Morì nel 2022, a 77 anni.
    Pochi giorni prima, come in un cerchio che si chiude, era tornato ancora una volta in aeroporto.
    Per 18 anni ha vissuto tra annunci di partenze, valigie che scorrevano e volti sempre nuovi. Senza passaporto. Senza un Paese. E senza la possibilità di uscire. Mehran Karimi Nasseri trasformò una sala d’attesa dell’Aeroporto Charles de Gaulle di Parigi nella sua casa. La sua vicenda è così incredibile da aver ispirato il film The Terminal (2004), con Tom Hanks. Ma la realtà, come spesso accade, era molto più complessa della finzione. Era un uomo intrappolato tra confini invisibili, sospeso in un luogo di passaggio per eccellenza: uno spazio dove tutti transitano, ma nessuno resta. Lui invece rimase. Per diciotto lunghi anni. Dormiva su una panchina. Si lavava nei bagni dell’aeroporto. Scriveva ogni giorno il suo diario. Sopravviveva grazie ai buoni pasto donati da piloti, dipendenti e viaggiatori. Quando finalmente gli venne riconosciuto lo status di rifugiato, accadde l’impensabile: decise di non andarsene. Quel limbo, nato per caso, era diventato la sua casa. L’unico luogo che sentiva davvero suo. Morì nel 2022, a 77 anni. Pochi giorni prima, come in un cerchio che si chiude, era tornato ancora una volta in aeroporto.
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  • Blog | Gaber anticipò la deriva nella quale si è impantanata la democrazia, svenduta a facoltosi parvenus
    Abbiamo permesso che la ‘casta gelatinosa terminale’ amministri il continente europeo, come ricorda Slobodan Despot (dal blog)

    https://www.ilfattoquotidiano.it/2026/01/11/gaber-liberta-partecipazione-democrazia-oggi/8247899/
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  • The Lufthansa Airlines terminal at London Heathrow Airport provides travelers with an easy and organized experience. Passengers often wonder which terminal Lufthansa uses at LHR. The airline offers efficient services that aim to make each journey comfortable from check-in to boarding. With modern facilities, friendly staff, and straightforward access to lounges and dining options, Lufthansa makes sure that the airport experience is stress-free. Whether you are leaving, arriving, or connecting through Heathrow, the Lufthansa terminal shows the airline’s commitment to being on time, comfortable, and providing excellent service.

    VISIT : https://www.airlinesofficefinder.com/lufthansa-airlines-heathrow-airport-terminal-lhr/
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    WWW.AIRLINESOFFICEFINDER.COM
    Lufthansa Airlines LHR Terminal - Heathrow Airport 1-833-846-7480
    Lufthansa Airlines Heathrow Airport Terminal Address and Contact details. Check detailed info about Lufthansa Airlines Heathrow Terminal
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  • https://www.airportterminalmap.com/turkish-airlines/turkish-airlines-jfk-terminal/
    https://www.airportterminalmap.com/turkish-airlines/turkish-airlines-jfk-terminal/
    WWW.AIRPORTTERMINALMAP.COM
    Turkish Airlines JFK Terminal +1-877-777-6741 (Departure and Arrival)
    Turkish Airlines JFK Terminal can help you with several queries. You can book your Turkish Airlines ticket at John F. Kennedy International Airport without facing any type of problems. Also you can get here Turkish Airlines JFK Arrival and Departure Terminal Details, address, phone number, email and more.
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  • In Canada una morte su venti avviene ormai per eutanasia: nel 2024 le uccisioni con il programma MAiD sono state 16.499, sempre più spesso non su malati terminali, ma su persone disabili, sole, considerate un “peso”.

    Leggi le drammatiche statistiche della morte di Stato
    https://www.provitaefamiglia.it/blog/ennesimo-drammatico-record-di-morti-in-canada-per-eutanasia-16500
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    Ennesimo, drammatico, record di morti in Canada per eutanasia in un solo anno: 16.500
    Nel 2024 il Canada ha raggiunto un triste primato: 16.499 persone hanno perso la vita per eutanasia , attraverso il programma di Medical Assistance in Dy
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