QUESTO È L'EFFETTO SALA!!! Milano, i negozi chiudono e gli abitanti si spostano: esiste una ricetta contro la «londrizzazione» dei prezzi? La palla passa (davvero) alla politica Prezzi calmierati, sostegno del piccolo commercio: si possono cominciare a governare le città, invece di lasciarle in balia dei capricci arbitrari e speculativi di un libero mercato incontrollato, destinato a divorare se stesso. Prezzi calmierati, sostegno del piccolo commercio: si possono cominciare a governare le città, invece di lasciarle in balia dei capricci arbitrari e speculativi di un libero mercato incontrollato, destinato a divorare se stesso La chiamano «decommercializzazione», sulla scia della deindustrializzazione. In pratica, le saracinesche si abbassano, le botteghe spariscono, i centri storici si spopolano. Le cause sono note. I salari reali degli italiani sono calati del 7,5 per cento dal 2021. Son finiti i soldi. E quei pochi che ci sono, si spendono nei grandi centri commerciali, o meglio, nei discount. O ancora sulle grandi piattaforme online, voraci idrovore del commercio. I grandi fondi di investimenti acquistano interi palazzi e danno le carte: se non stai ai loro prezzi folli, te ne puoi andare. E al tuo posto, avanza una teoria infinita di b&b. Milano, come sempre, è all’avanguardia: nella sperequazione tra ricchi e poveri, nella «londrizzazione» dei prezzi, nel diradarsi dei negozi strozzati dagli affitti e nella fuga degli abitanti, in cerca di aria migliore e più economica. In 50 anni le quotazioni delle case sono salite di 35 volte. Così anche il numero dei super ricchi: ci sono in città 115 mila milionari e 17 miliardari. E gli altri? Sopravvivono. Vanno a vivere in montagna o sul lago oppure si danno al pendolarismo lavorativo, con l’aiuto di quel che rimane dello smart working. Manfredi Catella, re dei grattacieli, suggeriva di andare a vivere a Genova: con l’alta velocità ce la si farà in soli 40 minuti, anche se poi bisogna pagarli i treni. Ma si può far qualcosa contro questo scenario apocalittico? In effetti sì, ci sarebbe qualcuno deputato a intervenire: la politica. Che però non sembra avere questa priorità. Eppure non si può credere che si accetti la deriva attuale. Perché poi questi poveri turisti, cosa ci verranno a fare in città svuotate e deserte? Andranno al discount a comprare le buste d’insalata? Le città vivono anche e soprattutto della presenza capillare di un commercio a misura d’uomo, per strade che sanno alternare pasticcerie e boutique di moda, wine bar e botteghe artigianali. Non è passatismo, non è il solito refrain «piccolo è bello», è la ricerca di quell’equilibrio, di quell’armonia che rende ricche e vivibili le nostre città. A Milano la speculazione rischia di trasformarsi in una bolla e in un boomerang per gli stessi affaristi. E allora i governi dovrebbero intervenire con sgravi fiscali e i sindaci potrebbero inaugurare una politica di agevolazione per gli esercizi commerciali, abbattendo la ragnatela di lacci e lacciuoli imposti da una politica indifferente e da una burocrazia ottusa. Le regole che servono, poche e chiare, dovranno presiedere al controllo del territorio. Per bloccare la gentrificazione selvaggia di alcune zone (via Melzo ha più locali che abitanti) e per favorire una ripartizione più equa di negozi e attività (senza dimenticare le periferie, naturalmente, che soffrono per altri motivi). Si può fare molto: introdurre meccanismi per calmierare gli affitti, sostenere il piccolo commercio, valorizzare i centri storici, tutelare alcune attività. Insomma, si possono cominciare a governare le città, invece di lasciarle in balia dei capricci arbitrari e speculativi di un libero mercato incontrollato, destinato a divorare se stesso. https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/25_luglio_12/milano-i-negozi-chiudono-e-gli-abitanti-si-spostano-esiste-una-ricetta-contro-la-londrizzazione-dei-prezzi-la-palla-passa-47ca34ed-7d4f-45a1-82e1-d9bbc2311xlk_amp.shtml

🌍 NATO e Paura: disinformazione programmata o sudditanza consapevole? Prima di cedere a semplificazioni o giudizi affrettati sui conflitti in corso, è utile confrontarsi con i Coordinamenti per la Pace e contro il Riarmo, che da tre anni, in parallelo alle crisi internazionali, mantengono viva una lettura alternativa e critica dei fatti. Non si tratta solo di principio o buon senso, ma di lucidità politica. Determinate voci — come quella del giudice Domenico Gallo, ascoltata durante le nostre sedute di coordinamento — aiutano a fare chiarezza sul ruolo effettivo delle istituzioni sovranazionali. 🛑 La NATO non è un governo mondiale. Le decisioni del Consiglio Atlantico non sono vincolanti, non impongono obblighi legali agli Stati membri e devono essere adottate all’unanimità. Una condizione già di per sé irrealistica in un'alleanza composta da decine di Paesi con interessi divergenti. Ma allora, perché tanto allarmismo? Perché questa paura della NATO? Per una narrazione distorta, alimentata da chi, nei governi, usa l’ombrello NATO come alibi per decisioni che in realtà sono sovrane. L’obiettivo? Mantenere una posizione subalterna, spesso psicologicamente colonizzata dal paradigma atlantista 🇺🇸, in nome di una "deterrenza" verso un nemico sovietico che non esiste più — o non nei termini in cui viene rappresentato. 📌 In questo contesto, è fondamentale recuperare l’analisi dell’ex Generale Fabio Mini, dal titolo eloquente: Le beffe della NATO e la scusa russa. Un articolo tanto illuminante quanto destinato a “sparire” dai radar della rete. Ecco alcuni estratti centrali: 💣 Il 5% alla difesa? Non è un obbligo Dal recente vertice NATO all’Aja si è estrapolato un solo dato: l’aumento della spesa militare al 5% del PIL. Ma, come chiarisce Mini, la parte più rivoluzionaria della dichiarazione finale è proprio quella non scritta. “Le dichiarazioni dei summit non sono trattati. Non obbligano legalmente nessuno. Sono linee guida politiche.” In pratica, ogni Stato è libero di recepire o meno queste indicazioni. Non ci sono sanzioni per chi non le applica, se non quelle informali: ricatti politici e “gangsterismo” diplomatico. 🔍 Nel 2014 la NATO fissò come obiettivo il 2% del PIL. A dieci anni di distanza, molti Stati membri — nonostante l'aggravarsi del quadro di sicurezza — non hanno ancora raggiunto quella soglia. Oggi, il nuovo “traguardo” del 5% è presentato come necessario per: - resistere a un eventuale primo attacco russo, - riprendere territori persi, - sostenere un conflitto di lunga durata. Tutto entro il 2035. Una previsione che, nella sua ambiguità, lascia intravedere il peggiore degli scenari: un conflitto di logoramento, in cui — parole di Mini — "saremmo comunque soccombenti, se non intervenisse il nucleare." 📊 Per l’Italia significa un incremento graduale ma pesantissimo: +0,9% in armamenti e +0,7% in spese “correlate” entro il 2029. Spese “correlate” che includono infrastrutture, logistica, persino decoro urbano. ❗Persino le spese per armare l’Ucraina — o investimenti industriali su quel fronte — potranno essere “conteggiate” come parte del 5%. Un escamotage per “adempiere” agli impegni senza rafforzare realmente le nostre forze armate. La verità è chiara: non è la NATO a imporci questi sacrifici, ma il nostro stesso governo, che sceglie di allinearsi a una strategia militare che porterà nel tempo a svuotare le casse pubbliche senza garantire vera sicurezza. ⚠️ Dieci anni in cui non si costruirà una reale deterrenza, ma un sistema instabile e insostenibile, che servirà solo ad alimentare l’industria bellica e a spostare risorse dalla società civile alle spese militari. 📢 È per questo che invitiamo alla partecipazione attiva nei Coordinamenti, nei gruppi locali, nei momenti di confronto pubblico. La mobilitazione richiede una convergenza di idee, ma parte da un requisito fondamentale: un'informazione corretta, libera da panico indotto e retorica militarista. #NATO #VerticeAja #NoRiarmo #DifesaComune #PoliticaEstera #PaceNonGuerra #SovranitàNazionale #StopDisinformazione #SpeseMilitari #MobilitazionePopolare #FabioMini #CoordinamentoPace #informazionecritica

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Market Overview The automotive blind spot detection system market has emerged as a vital segment of the broader ADAS market, gaining significant traction in recent years. Blind spot detection systems are designed to alert drivers about the presence of other vehicles or objects in areas that are not visible through traditional mirrors—commonly known as the "blind spot." These systems utilize radar sensors, cameras, and ultrasonic technologies to monitor adjacent lanes and provide timely alerts, thereby enhancing vehicle safety. The global automotive blind spot detection system market size is expected to reach USD 38.68 billion by 2032, according to a new study by Polaris Market Research. As automakers ramp up investments in smart mobility and governments introduce stringent vehicle safety norms, blind spot detection systems are becoming a standard offering in both luxury and mid-range vehicles. Key Market Growth Drivers 1. Rising Demand for Safety and Comfort Consumer awareness surrounding road safety has surged in the past decade. The World Health Organization reports over 1.3 million road traffic deaths annually, many of which are attributed to lane-change and side-impact collisions. As a result, vehicle manufacturers are prioritizing the integration of safety features such as lane change assist, collision avoidance system, and blind spot monitoring. OEMs are increasingly equipping new vehicles with blind spot detection technologies as part of their standard or optional safety packages. Furthermore, aftermarket solutions are now widely available, making this safety feature more accessible for older vehicles. 2. Stringent Government Regulations Governments across North America, Europe, and parts of Asia have enacted safety regulations mandating the inclusion of advanced driver-assistance systems in vehicles. In the European Union, the General Safety Regulation mandates the inclusion of multiple ADAS features, including blind spot monitoring, for all new vehicles sold after 2024. Similarly, the U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) supports voluntary guidelines that promote the integration of blind spot detection systems. These regulatory frameworks act as key catalysts for market growth, compelling both OEMs and aftermarket players to accelerate product development and deployment. 3. Integration with ADAS and Autonomous Driving Blind spot detection is increasingly being integrated into more comprehensive driver assistance systems, including autonomous emergency braking (AEB) and adaptive cruise control. As vehicles progress toward higher levels of autonomy, blind spot systems play a crucial role in ensuring safe maneuvering, particularly during lane changes and overtaking. This integration enhances the value proposition of blind spot detection systems, making them essential components in the evolution toward semi-autonomous and fully autonomous vehicles. 4. Growing Penetration of Electric and Luxury Vehicles The rise of electric vehicles (EVs) and premium vehicle segments has fueled the adoption of advanced safety features. Companies like Tesla, BMW, Mercedes-Benz, and Audi are leading the charge in integrating comprehensive safety technologies, including blind spot monitoring, as a standard or optional feature. As EV sales continue to climb, this trend is expected to further expand the blind spot detection market. 𝐄𝐱𝐩𝐥𝐨𝐫𝐞 𝐓𝐡𝐞 𝐂𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐞 𝐂𝐨𝐦𝐩𝐫𝐞𝐡𝐞𝐧𝐬𝐢𝐯𝐞 𝐑𝐞𝐩𝐨𝐫𝐭 𝐇𝐞𝐫𝐞 https://www.polarismarketresearch.com/industry-analysis/automotive-blind-spot-detection-system-market Market Challenges Despite the promising growth trajectory, the blind spot detection system market faces several challenges: High Cost of Implementation One of the primary barriers to widespread adoption is the high cost associated with these systems. Blind spot detection technologies involve sophisticated sensors, software algorithms, and hardware integration, which can add significantly to the manufacturing cost of a vehicle. This cost barrier is particularly pronounced in emerging markets, where price sensitivity is high. Technical Limitations and False Positives While blind spot monitoring systems are generally reliable, they are not immune to errors. False alerts and system malfunctions due to poor weather, sensor obstruction, or calibration issues can compromise user trust and system effectiveness. Manufacturers must continue to refine algorithms and sensor technologies to enhance accuracy and reliability. Privacy and Data Concerns As blind spot detection systems become part of broader vehicle telematics and connected car ecosystems, concerns around data privacy and cybersecurity are gaining traction. Ensuring secure communication between sensors, ECUs, and vehicle networks remains a significant challenge for OEMs and system developers. Regional Analysis North America North America is currently the largest market for automotive blind spot detection systems, driven by strong regulatory support and high consumer awareness of vehicle safety. The U.S., in particular, has seen rapid adoption of ADAS features across both luxury and mid-range vehicles. Major automotive players in the region continue to invest in R&D to improve sensor technology and system integration. Europe Europe follows closely, with stringent safety regulations and strong presence of premium automotive brands fueling market demand. The EU’s safety mandates are expected to significantly boost adoption over the next five years. Germany, France, and the UK remain key contributors due to their advanced automotive manufacturing ecosystems. Asia-Pacific The Asia-Pacific region is projected to witness the fastest growth during the forecast period. Countries such as China, Japan, and South Korea are at the forefront of technological innovation and vehicle electrification. Increasing disposable incomes and a growing middle class in countries like India and Southeast Asia are also expected to drive market expansion as safety becomes a higher priority for consumers. Latin America and Middle East & Africa These regions are still in the early stages of adopting blind spot detection technologies. However, urbanization, rising vehicle ownership, and gradual regulatory improvements may open new growth avenues in the future. Key Companies and Competitive Landscape The global automotive blind spot detection system market is moderately consolidated, with several leading companies competing on the basis of technological innovation, product quality, and strategic partnerships. Prominent Players Include: Bosch Mobility Solutions: A pioneer in ADAS technology, Bosch offers state-of-the-art radar and camera-based blind spot detection solutions integrated with other safety systems. Continental AG: Known for its robust sensor technologies, Continental provides scalable blind spot systems adaptable for various vehicle types. Denso Corporation: A leading supplier to Japanese automakers, Denso focuses on compact, energy-efficient detection systems optimized for high-traffic environments. Valeo S.A.: Valeo's innovations in radar-based sensing and smart software algorithms have positioned it as a major player in the European market. Magna International: With a strong presence in North America, Magna offers complete ADAS packages including lane-keeping assist and blind spot monitoring. Other notable companies include ZF Friedrichshafen AG, Autoliv Inc., Hyundai Mobis, and Aptiv PLC. Start-ups and niche players are also entering the market with specialized technologies and competitive pricing, especially in the aftermarket segment. Conclusion The automotive blind spot detection system market is on a clear upward trajectory, underpinned by growing demand for vehicle safety, regulatory pressure, and advancements in autonomous vehicle technologies. While challenges such as high implementation costs and technical limitations remain, continued R&D investment and government support are expected to unlock new opportunities. As automakers increasingly commit to zero-accident goals and smarter mobility solutions, blind spot detection systems will remain at the forefront of the global push toward safer, more intelligent transportation. More Trending Latest Reports By Polaris Market Research: Wood Coatings Market AI Video Generator Market Anti-Migrating Agent Market Waste to Energy Market Green Data Center Market U.S. Viral Vector And Plasmid DNA Manufacturing Market Synchronous Condenser Market Sandarac Market Over-The-Top Devices And Services Market

Sarà dura, ma è bello pensare che Fauci non stia dormendo sonni tranquilli. ‼️Vladimir Putin starebbe cercando di far ESTRADARE Anthony Fauci in Russia per affrontare le accuse di "crimini contro l'umanità" dell'era COVID come parte di un accordo per porre fine alla guerra in Ucraina. Fonte: ➡️ 🌐  t.me/ArsenaleKappa 🅰️ 💥💥 ㅤ

Recentemente la presidente della commissione europea ha reso noto con viva soddisfazione al Parlamento Europeo che l ' UE ha " finora ( dicembre 2024 ) dato all' Ucraina 130 miliardi di euro e più armi di quante ne abbiano date gli USA." Il centro Itamilradar (centro per il monitoraggio di aerei e navi militari nel teatro del Mar Mediterraneo) recentemente (notizia divulgata dal ricercatore ed attivista Antonio Mazzeo) ha tracciato il volo di un aereo Boing che dopo essere decollato da Pratica di Mare ha raggiunto l' aeroporto di Trapani Birgi, quivi ha sostato poco meno di un' ora e mezza, è stato caricato di armi, poi ha ripreso il volo diretto a Rzeszov (Polonia orientale) dove ha sede un hub della NATO. Da questa base NATO provengono le armi usate dall' esercito ucraino. Nel corso del conflitto russo ucraino le armi italiane sono partite, oltre che da Trapani Birgi, da Pratica di Mare, Gioia del Colle, Sigonella, Pisa e Verona... L'Italia è l'unico Paese NATO che ha posto il segreto militare sulla tipologia, quantità e valore commerciale degli aiuti militari. Guido Crosetto recentemente ha preannunciato l' invio del decimo pacchetto di aiuti all' Ucraina. Al Parlamento spetta solo di dire Sì. Non siamo in guerra..., siamo una democrazia, che talvolta ha necessità di ordinare ad un istituto di credito di chiudere il conto corrente ad un suo cliente perché classificato non allineato ad una certa narrazione (come accaduto a Visione TV e Vento dell' est). Maggiori dettagli qui: https://pagellapolitica.it/articoli/perche-lista-armi-italia-ucraina-segreta

Attaccati i radar russi di preavviso degli attacchi balistici intercontinentali. Ora la Russia è scoperta e potrebbe attaccare prima di essere attaccata. Rischio conflitto nucleare elevato. https://youtu.be/IHOBd09dW5A?si=aUp6t_FOiVWdPsTs

VYACHESLAV VOLODIN, CAPO DELLA DUMA DI STATO RUSSA: COSA STA SUCCEDENDO AD ASSANGE ? "La situazione intorno a quest'uomo è un esempio della meschinità, delle bugie e dei doppi standard di Washington, Londra e Bruxelles. Assange ha pubblicato documenti sulle uccisioni di civili in Iraq da parte di soldati USA e documenti che provano il coinvolgimento degli Stati Uniti in colpi di stato e nell'istigazione alle guerre. Ha raccontato al mondo delle torture nella prigione americana di Guantanamo Bay e del fatto che la National Security Agency degli Stati Uniti ascoltava le conversazioni telefoniche di capi di Stato, tra cui Merkel e Sarkozy. Se le rivelazioni di Assange avessero riguardato la Russia o la Cina, piuttosto che gli Stati Uniti, sarebbe stato etichettato come un "combattente per la verità e la libertà". Ma ha denunciato i crimini di Washington. E l'egemone mondiale non tollera queste cose al suo indirizzo, distruggendo tutti i dissidenti. Per più di 12 anni Assange è stato tenuto in condizioni di assenza di libertà e di tortura: prima nell'edificio dell'Ambasciata Ecuadoriana in Gran Bretagna, poi tra le mura di un carcere di massima sicurezza. Pensateci: 12 anni di detenzione senza prove di colpevolezza. È a dir poco scandaloso. In questo periodo, la sua salute è peggiorata drasticamente: dopo aver subito un micro-ictus, Assange non è in grado di difendersi nemmeno in videoconferenza. Nonostante ciò, Biden sta facendo di tutto per far estradare il fondatore di WikiLeaks negli Stati Uniti, dove rischia fino a 175 anni di carcere. Vuole ucciderlo davanti al mondo intero. Nel 2016, le Nazioni Unite hanno riconosciuto la detenzione di Assange come illegale. La sua estradizione sarebbe una grave violazione della Convenzione Europea dei Diritti Umani, compreso il diritto alla libertà di parola. Se la deportazione di Assange negli Stati Uniti avverrà, i Paesi che la sostengono cesseranno di esistere come Stati legali."