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Milano, lo sfogo di una mamma: «I miei bimbi hanno sfiorato per sbaglio un signore in treno e lui ha iniziato a urlare. Ci meritiamo l'estinzione» La lettrice Matilde Daverio: «Ero in viaggio da Roma a Milano, al momento di scendere il nostro vicino di posto si è sfogato dicendo che i miei figli lo avevano disturbato per tutto il tempo, ma si erano comportati bene. Ci meritiamo un silenzio eterno» Ripubblichiamo la lettera indirizzata al direttore Luciano Fontana della lettrice Matilde Daverio, madre di quattro figli, che racconta la sua disavventura su un viaggio in treno da Roma a Milano. Il suo intervento è stato uno dei più apprezzati dalle nostre lettrici e dai nostri lettori nel 2025. (leggi qui l'intervista a Matilde Daverio). Ore 15.00 di venerdì 12 giugno 2025. Salgo sul treno Italo 9940 a Roma per arrivare a Milano. Occupo tre posti, per me e per due dei miei quattro figli, Giacomo (anni 6) e Filippo (anni 7). Il viaggio si svolge tranquillamente: Filippo dorme fino a Firenze, a Giacomo leggo sottovoce Il Mago di Oz – lettura sempre ammirevole – avendo cura di schermare la bocca per non disturbare gli altri viaggiatori. C’è chi sonnecchia, chi vede un film, chi entra nelle ultime call della settimana, combattendo la lotta impari contro il Wi-fi dell’alta velocità. Al risveglio del grande, occupiamo il tempo con una partitella a carte, poi disegniamo una storia a fumetti sul retro delle bozze che devo correggere per lavoro, e in un attimo siamo nei pressi della stazione Centrale. Ci prepariamo a scendere. Nell’alzarsi dal suo posto, Giacomo accidentalmente sfiora con il piede la gamba del quarto passeggero del tavolino, seduto con le gambe accavallate di fronte a lui, il quale manifesta un irrequieto disappunto per essere stato sfiorato. Noto che controlla di non essere stato sporcato e, con un gesto gratuitamente teatrale, si spolvera con la mano il pantalone chino color ecrù, quasi a liberarlo dalla contaminazione che fa capire di aver subìto. A dire il vero, questo fa seguito a uno o due episodi di sbuffo per altri innocui movimenti dei bambini – gesti che ingenuamente pensavo fossero dovuti alle interruzioni del film che stava vedendo al cellulare, sempre per la suddetta connessione ballerina. Certo, ci siamo alzati tre volte per andare in bagno e poi alle macchinette del caffè e poi di nuovo in bagno, costringendolo in effetti per tre volte a scavallare le gambe per farci passare; ma, di fatto, niente bisticci, niente urla, niente psicodrammi del biscotto spezzato o della partita persa. La mia valutazione della condotta dei bambini era più che positiva. Ad ogni modo, chiedo immediatamente scusa per il disturbo e faccio scusare anche il figlio, il quale, obbediente e prontamente, si scusa. Dopodiché, il nostro vicino – che avrebbe proseguito il viaggio fino a Torino – prorompe in un esasperato sfogo, sostenendo di aver sopportato per tre ore l’insopportabile, e che la colpa non era dei bambini ma dei genitori (non li sanno più gestire), e che meno male che state per scendere dal treno. Io pazientemente lo invito a moderare i toni, e gli suggerisco, in futuro, di sollevare eventuali problematiche riguardanti il buon vicinato di viaggio con maggior tempestività, non a tre minuti dall’arrivo, non foss’altro che per trovare una soluzione e mantenere intatto il sacro diritto al (suo) pisolino: non so, avrei potuto chiudere i bambini in bagno cosicché non disturbassero nessuno. Lui continua il suo sfogo, cercando l’approvazione – non pervenuta – degli altri viaggiatori, diventati nel frattempo curiosi astanti di questo triste siparietto fondato sul nulla. Ma non voglio farla troppo lunga. Se anche i bambini (come NON è stato nel mio caso che ho raccontato) fossero stati agitati o nervosi o in lacrime per i più vari motivi (caro vicino di posto, non hai mai conosciuto i pestiferi fratellini di Filippo e Giacomo!), si tratterebbe pur sempre di bambini che viaggiano. La conclusione che voglio trarre? Se la soglia di tolleranza per la presenza e gli inconvenienti di due o più bambini è davvero così bassa, allora forse ci meritiamo davvero l’estinzione, per lasciare spazio finalmente alla quiete e al silenzio (eterno). Source: https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/26_gennaio_07/milano-lo-sfogo-di-una-mamma-i-miei-bimbi-hanno-sfiorato-per-sbaglio-un-signore-in-treno-e-lui-ha-iniziato-a-urlare-ci-meritiamo-9bb61177-39d9-4d0d-b052-89dc44f95xlk.shtml

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Global Mass Transit Security Market Projected to Strengthen in Value and Scale by 2029 Grab 20% Off With Code ONLINE20 On Global market Reports – Evaluate Global Trends, Market Risks, and Competitive Intelligence What Is the Predicted Market Size and CAGR of the Mass Transit Security Market by the End of the 2029? The mass transit security market size has grown strongly in recent years. It will grow from $42.88 billion in 2024 to $46.12 billion in 2025 at a compound annual growth rate (CAGR) of 7.6%. The growth in the historic period can be attributed to public transportation systems, demand for innovative security solutions, increased investments in advanced surveillance, increased access control systems, increased biometrics, security breaches. The mass transit security market size is expected to see strong growth in the next few years. It will grow to $58.52 billion in 2029 at a compound annual growth rate (CAGR) of 6.1%. The growth in the forecast period can be attributed to increasing public incidents, deployment of biometric identification systems, terrorism threats, public awareness and cooperation, geopolitical tensions. Major trends in the forecast period include AI-driven threat detection, enhanced biometric identification, internet of things (IoT) security, mobile security solutions, drone detection and mitigation. Get your free report sample today: Mass Transit Security Market Report 2025, Growth and Analysis Sample (https://www.thebusinessresearchcompany.com/sample.aspx?id=14133&type=smp) What Are the Significant Market Forces Driving the Mass Transit Security Market Performance? The increasing threats and security concerns are expected to propel the growth of the mass transit security market going forward. Security threats and concerns refer to any potential danger or harmful event that can exploit a vulnerability and cause harm to any personnel. Public transit environments may be susceptible to criminal activities, including theft, assaults, and vandalism. Mass transit security plays a crucial role in addressing threats and security concerns by implementing measures to protect passengers, infrastructure, and operations from various risks. For instance, in April 2024, according to the Department for Science, Innovation and Technology, a UK-based government department, An estimated 22% of businesses and 14% of charities have encountered cyber crime in the past year. This figure increases to 45% for medium-sized businesses, 58% for large businesses, and 37% for high-income charities. Alternatively, among the 50% of businesses and 32% of charities reporting any cybersecurity breaches or attacks, just over two-fifths (44% of businesses and 42% of charities) ultimately fell victim to cyber crime. Therefore, increasing threats and security concerns are driving the mass transit security market. Which Segments Are Likely to Shape the Future Outlook of the Mass Transit Security Market? The mass transit securitymarket covered in this report is segmented – 1) By Type: Airways Transit Security, Seaways Transit Security, Roadways Transit Security, Railways Transit Security, Other Types 2) By Service Type: Managed Services, Professional Services 3) By Solution: Surveillance and Monitoring, Screening System, Biometric Security And Authentication System, Fire Safety And Detection System, Perimeter Intrusion Detection, Access Control, Other Solutions 4) By Application: Homeland Security, Industrial, Retail And Payment Industries, Logistics And Transportation Industries, Healthcare, Other Applications Subsegments: 1) By Airways Transit Security: Airport Security Screening, Passenger And Baggage Screening, Perimeter Security Systems 2) By Seaways Transit Security: Port Security Solutions, Vessel Monitoring Systems, Cargo Security Measures 3) By Roadways Transit Security: Vehicle Surveillance Systems, Traffic Management Solutions, Emergency Response Systems 4) By Railways Transit Security: Train Surveillance Systems, Station Security Solutions, Rail Network Monitoring 5) By Other Types: Emergency Services Security, Public Transport Security Systems, Event Security Management What New Market Trends Are Emerging in the Mass Transit Security Market? Major companies operating in the mass transit security market are focusing on developing new technologies, such as AI-enabled video analytics platform. This platform process actionable insights and conclusions from digital video using AI techniques. For instance, in October 2024, PRAMA, an India-based manufacturer of video security products, launched transport security innovations, including AI-based cameras and traffic management solutions. PRAMA's transportation solutions uniquely focus on securing transportation hubs with advanced video surveillance systems, featuring a Command and Control solution for proactive video data monitoring. These products are specifically designed to enhance vehicle security and traffic management, ensuring a safe and efficient flow for travelers, vehicles, and pedestrians alike. Which Major Organizations Influence the Direction of the Mass Transit Security Market? Major companies operating in the mass transit security market are Siemens AG, Panasonic Corporation, Cisco Systems Inc., Hanwha Group, Honeywell International Inc, Johnson Controls International PLC, Thales Group, Tyco International PLC, L3Harris Technologies Inc, Analog Devices Inc., Hikvision Digital Technology Co. Ltd, Bosch Security Systems Inc., NICE Systems Ltd., Axis Communications AB, OSI Systems Inc, Kratos Defense & Security Solutions Inc. (KTOS), Flir Systems Inc., Smiths Detection Inc, Avigilon Corporation, Nuctech Company Limited, Rapiscan Systems Inc, Genetec Inc., Analogic Corporation, Teleste, SDI Presence LLC, March Networks Corporation, IndigoVision Group PLC, High Rise Security Systems LLC, AngelTrax, Fortem Technologies Inc. Get the detailed mass transit security market report today Mass Transit Security Market Report 2025, Growth and Analysis (https://www.thebusinessresearchcompany.com/report/mass-transit-security-global-market-report) Which Region Holds the Largest Share of the Mass Transit Security Market? North America was the largest region in the mass transit security market in 2024. Asia-Pacific is expected to be the fastest-growing region in the forecast period. The regions covered in the mass transit security market report are Asia-Pacific, Western Europe, Eastern Europe, North America, South America, Middle East, Africa. #Contact Us:# The Business Research Company: Market Research Reports (https://thebusinessresearchcompany.com/) Americas +1 310-496-7795 Asia +44 7882 955267 & +91 8897263534 Europe +44 7882 955267 Email: info@tbrc.info (mailto:info@tbrc.info) #Follow Us On:# LinkedIn: The Business Research Company | LinkedIn (https://in.linkedin.com/company/the-business-research-company)

Per quelli che esordiscono con: "C'E' UN AGGRESSORE (Putin) ED UN AGGREDITO (Zelensky)... Perché non è così: Putin è la tipica risposta della Russia a chi vuole distruggerla. Facciamo un ripassino? Nel 1991, Gorbaciov scioglie a luglio il patto di Varsavia senza chiedere in cambio lo scioglimento della NATO, accontentandosi della promessa americana di non allagare l'alleanza atlantica. Un mese dopo, in agosto, Eltsin destituisce Gorbaciov e scioglie l'Unione sovietica. Durante gli anni di Eltsin, la Russia viene spolpata dagli oligarchi corrotti, dalle mafie e dalla finanza internazionale filo occidentale e la popolazione invece del benessere si ritrova alla fame. Nel 1999, la NATO rompe la promessa di non allargarsi e, a marzo, ingloba tre paesi dell'ex patto di Varsavia: Polonia, Repubblica Ceca e Ungheria. Sempre nel marzo 1999, la NATO bombarda la Serbia violando le risoluzioni ONU e ignorando il veto di Russia e Cina. Dopodiché piazza basi militari in Kosovo e non si schioda più da lì. I russi si incazzano e 5 mesi dopo, agosto 1999, danno un calcio in culo a Eltsin, che in cambio dell'immunità per le ruberie e tutto il resto nomina come nuovo premier il direttore dell'ex KGB, un tale chiamato Vladimir Putin. Prima mossa di Putin: spazzare via i separatisti ceceni, che stavano vendendo il paese, petrolio compreso, alle multinazionali occidentali. L'anno dopo Putin diventa presidente, fa arrestare gli oligarchi e riprende il controllo dell'economia russa, poi allaccia relazioni strette con Cina e India e si oppone alla seconda guerra del golfo degli USA e soci. Nel marzo 2004 la NATO si allarga ancora e fa entrare le Repubbliche baltiche, Bulgaria, Romania, Slovacchia e Slovenia, praticamente si mangia tutto l'ex patto di Varsavia, si piazza al confine con la Russia e mette un'altra zampa nei Balcani. Sempre a marzo 2004, Putin viene rieletto presidente e riarma la Russia per difendersi dall'allargamento della NATO che la stringe ormai in una morsa. Risponde all'espansionismo della NATO vincendo la guerra in Ossezia contro la Georgia, che stava effettuando esercitazioni congiunte con l'esercito USA a due passi da Mosca. Stringe ancora i rapporti con i BRIC, con la Turchia (paese NATO ribelle) e con l'Ucraina, bastione europeo per bloccare l'ulteriore avvicinamento delle basi NATO alla Russia. Inoltre si salda alla Bielorussia. Nel 2011, si oppone all'invasione della NATO (che nel frattempo si allarga pure in Albania e Croazia) in Libia. Quando nel 2014 la NATO prova a ripetere il giochino in Siria, manda l'esercito russo e vince la guerra, mantenendo Assad al potere. NEL FRATTEMPO LA NATO ADDESTRA 10 MILA NAZISTI UCRAINI Sempre nel 2014, risponde al colpo di stato in Ucraina organizzato dagli USA annettendosi la Crimea e piazzando i suoi a dare man forte alla popolazione ucraina (filo-russa) nel Donbass. Nel 2017 la NATO si allarga al Montenegro e nel 2020 si piglia pure la Macedonia del nord. Nel 2022, in risposta all'addestramento ed al finanziamento dell'esercito golpista ucraino da parte della NATO e 8 anni di bombardamenti nel Donbass penetra nel paese e si annette il Donbass e altre due regioni. Nel 2023 la NATO annette anche la Finlandia, stringendo ancora la morsa intorno alla Russia. Da oltre 20 anni funziona così: più la NATO insiste con le aggressioni, più la Russia risponde. L'unica via d'uscita è smettere di rompere i coglioni alla Russia e lasciare in pace il resto del mondo. Diritti e cooperazione non vanno d'accordo con l'imperialismo della NATO. - Andrea Katsumoto

Best DMV Hearings Attorney Costa Mesa California Ask Robert M. Hartmann, Top Criminal Defense Lawyer in Costa Mesa, California. Best Criminal Defense Attorney Robert M. Hartmann Reviews and More. Robert M. Hartmann is a top-rated criminal defense lawyer in Costa Mesa, California, providing expert legal defense for individuals facing serious criminal charges. With years of courtroom experience, he represents clients in DUI, drug offenses, theft, and white-collar crime cases. Known for his professionalism, strategic defense tactics, and dedication to protecting clients’ rights, Robert M. Hartmann offers personalized representation designed to achieve the best possible outcome. His law firm has earned excellent reviews from clients who value his honesty, preparation, and strong advocacy in every case. https://www.handelonthelaw.com/united-states/california/costa-mesa/attorney/robert-m-hartmann

FACCIAMO delle DOMANDE e DIAMOCI delle RISPOSTE! L'allenatore si accascia e muore in panchina a 44 anni durante la partita: choc in Super Liga Scene drammatiche: calciatori sotto choc, inginocchiati in lacrime... https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/11/04/zizovic-morto-panchina-malore-notizie/8183701/

LA VERITA' SUI COLLOQUI tra Donald Trump e Zelensky, la guerra l'Ucraina l'ha già persa da mesi è arrivato il momento di ammetterlo. Zelensky ha cancellato un'intera generazione. NON SI PUO' CONTINUARE a SOSTENERE un FOLLE! Trump-Zelensky, lite furibonda sul Donbass: "Cedilo o sarai distrutto" Il presidente Usa avrebbe chiesto al leader ucraino di consegnare il Donbass a Putin dopo una telefonata con il leader russo... Il presidente russo Vladimir Putin, nella telefonata di giovedì scorso con il presidente statunitense Donald Trump, ha chiesto che Kiev ceda il pieno controllo della regione di Donetsk come condizione per porre fine alla guerra in Ucraina. Lo riporta in esclusiva il Washington Post, citando due alti funzionari a conoscenza della conversazione. Secondo le fonti, l’insistenza di Putin su Donetsk — area strategica dell’Ucraina orientale contesa dal 2014 — indica che il leader del Cremlino non intende arretrare rispetto alle richieste che hanno finora bloccato ogni trattativa, nonostante l’ottimismo espresso da Trump sulla possibilità di un accordo. Dall’inizio del conflitto, Mosca tenta senza successo di consolidare il controllo del Donetsk, dove le forze ucraine sono radicate da anni in una regione considerata un baluardo contro l’avanzata russa verso la capitale Kiev. Il presidente ucraino Volodymyr Zelensky, dopo l’incontro di venerdì con Trump, ha lanciato un appello agli alleati. “L’Ucraina non darà mai ai terroristi alcuna ricompensa per i loro crimini e contiamo sui nostri partner per mantenere questa posizione”, ha scritto su X. Zelensky, che non ha ottenuto i missili Tomahawk, ha chiesto “passi decisivi a Usa, Europa, G20 e G7”, sottolineando che “Putin non può essere fermato con le parole”. “Le vite vanno protette”, ha aggiunto. “Abbiamo acconsentito a un cessate il fuoco senza condizioni e offerto più volte modi per fermare gli attacchi, ma la Russia continua a ostacolare il processo, manipolando e intensificando i bombardamenti lungo la linea del fronte”. Solo nell’ultima settimana, secondo il presidente ucraino, Mosca avrebbe impiegato “oltre 3.200 droni d’attacco, 1.370 bombe guidate e circa 50 missili” contro il Paese. Intanto altre dieci persone sono rimaste ferite in un attacco con droni sulla comunità di Shakhtarska, nel distretto di Synelnyky, nella regione di Dnipropetrovsk. Lo ha riferito su Telegram il capo a interim dell’amministrazione militare regionale, Vladyslav Haivanenko, citato da Ukrinform. “Una donna è in gravi condizioni. Gli appartamenti di tre palazzi sono andati a fuoco”, ha spiegato Haivanenko. Colpite anche abitazioni e infrastrutture nelle comunità di Mezhyvska e Mykolaivska. Le truppe russe hanno inoltre bombardato la regione di Nikopol con artiglieria e droni: danni sono stati segnalati nel capoluogo e nella comunità di Pokrovska, dove il tetto di una casa ha preso fuoco. Secondo il ministero della Difesa russo, invece, i sistemi di difesa aerea di Mosca avrebbero abbattuto 45 droni ucraini durante la notte, sopra diverse regioni della Federazione, tra cui Samara, Saratov, Rostov, Voronezh e la Crimea. https://www.ilfattoquotidiano.it/2025/10/19/trump-zelensky-lite-donbass-putin-news/8165834/