• ROY DE VITA - MASSIMA CONDIVISIONE!
    Impossibile non condividere le parole del professor @RoyDeVita
    che racchiudono verità scomode per taluni ma ormai innegabili
    "LE ESPLOSIVE VERITÀ EMERSE DALLE REGISTRAZIONI DELLE RIUNIONI DEL CTS con l'ex MINISTRO Speranza".

    QUI POTETE TROVARE il LINK per firmare la nostra petizione per mettere in stato di accusa l'ex Ministro Speranza e Nicola Magrini ex direttore generale di AIFA:
    https://www.scenario.press/petition
    PIU' di 13.000 FIRME RAGGIUNTE.
    ABBIAMO BISOGNO del SOSTEGNO di TUTTI! Grazie per firmare e condividere!
    ROY DE VITA - MASSIMA CONDIVISIONE! 🔴🔴🔴 Impossibile non condividere le parole del professor @RoyDeVita che racchiudono verità scomode per taluni ma ormai innegabili ⬇️ "LE ESPLOSIVE VERITÀ EMERSE DALLE REGISTRAZIONI DELLE RIUNIONI DEL CTS con l'ex MINISTRO Speranza". QUI POTETE TROVARE il LINK per firmare la nostra petizione per mettere in stato di accusa l'ex Ministro Speranza e Nicola Magrini ex direttore generale di AIFA: https://www.scenario.press/petition PIU' di 13.000 FIRME RAGGIUNTE. ABBIAMO BISOGNO del SOSTEGNO di TUTTI! Grazie per firmare e condividere!
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  • I produttori europei di auto avevano un piano, obbligare la gente a comprare auto elettriche di alta gamma con gli obblighi green, ma hanno fatto male i conti.
    Fare auto elettriche si è rivelato più difficile del previsto, nessuno le vuole e non ha più soldi per prenderle e se le prende sono cinesi. Intanto Stellantis vendeva motori termici a tre cilindri che si rompono dopo 60mila km, i cinesi hanno imparato a fare anche le termiche e le vendono alla metà del prezzo. Le marche Eu di prestigio non le compra nessuno per i prezzi folli della manutenzione e le complicazioni costruttive.
    Risultato dei geni del marketing politicamente corretto: Volkswagen costruirà carri armati anche se totalmente inutili in una eventuale guerra (vengono distrutti da un drone da 1000 euro) e la fine dell'industria europea dell'auto.
    Grazie Europa.
    I produttori europei di auto avevano un piano, obbligare la gente a comprare auto elettriche di alta gamma con gli obblighi green, ma hanno fatto male i conti. Fare auto elettriche si è rivelato più difficile del previsto, nessuno le vuole e non ha più soldi per prenderle e se le prende sono cinesi. Intanto Stellantis vendeva motori termici a tre cilindri che si rompono dopo 60mila km, i cinesi hanno imparato a fare anche le termiche e le vendono alla metà del prezzo. Le marche Eu di prestigio non le compra nessuno per i prezzi folli della manutenzione e le complicazioni costruttive. Risultato dei geni del marketing politicamente corretto: Volkswagen costruirà carri armati anche se totalmente inutili in una eventuale guerra (vengono distrutti da un drone da 1000 euro) e la fine dell'industria europea dell'auto. Grazie Europa.
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  • laser rust cleaner
    https://www.lasercleaner.com/laser-rust-cleaner
    The laser rust cleaner is a high-precision tool designed to remove rust, corrosion, and surface contaminants from metal efficiently without damaging the base material. Ideal for industrial, automotive, and restoration projects, it ensures faster cleaning, eco-friendly operation, and improved surface quality. Compact and easy to use, it delivers professional results with minimal effort.
    #LaserRustCleaner #MetalCleaning #RustRemoval #IndustrialCleaning #SurfaceRestoration #EcoFriendlyCleaning #LaserTechnology #CorrosionRemoval #PrecisionCleaning #MetalMaintenance
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  • laser per incisioni su metallo
    https://www.mopalaser.com/engraver/
    La tecnologia laser per incisioni su metallo permette di realizzare dettagli precisi e duraturi su acciaio, alluminio, rame e altre leghe. Ideale per personalizzazioni, targhe, componenti industriali e opere artistiche, offre velocità e qualità senza contatto diretto con il materiale, garantendo incisioni pulite e resistenti nel tempo.
    #laserincisionemetallo #incisionemetallo #tecnologialaser #precisione #artigianato #personalizzazione #metalli #industria #innovazione #dettagli
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