Da euro 5, 2009, non c'è nessuna differenza di emissione di Pm10-2,5 rispetto ad euro 6 ed è quasi identica a quella degli EV
La pretesa di impedire la circolazione di questi mezzi è semplicemente una vessazione, un ricatto privo di ogni fondamento.
Area B e C usano le regole delle Ztl che dovrebbe riguardare piccoli spazi o cittadine storiche non percorribili.
Se tutti i comuni usassero questo criterio sarebbe un ritorno ai dazi e gabelle medioevali
La pretesa di impedire la circolazione di questi mezzi è semplicemente una vessazione, un ricatto privo di ogni fondamento.
Area B e C usano le regole delle Ztl che dovrebbe riguardare piccoli spazi o cittadine storiche non percorribili.
Se tutti i comuni usassero questo criterio sarebbe un ritorno ai dazi e gabelle medioevali
Da euro 5, 2009, non c'è nessuna differenza di emissione di Pm10-2,5 rispetto ad euro 6 ed è quasi identica a quella degli EV
La pretesa di impedire la circolazione di questi mezzi è semplicemente una vessazione, un ricatto privo di ogni fondamento.
Area B e C usano le regole delle Ztl che dovrebbe riguardare piccoli spazi o cittadine storiche non percorribili.
Se tutti i comuni usassero questo criterio sarebbe un ritorno ai dazi e gabelle medioevali
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